| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第25-39页 |
| 1.1 课题来源及研究的目的和意义 | 第25页 |
| 1.2 活塞式压缩机节能技术的研究进展 | 第25-36页 |
| 1.2.1 气量调节技术的研究比较 | 第25-35页 |
| 1.2.1.1 作用于驱动机或驱动结构上的调节 | 第26-27页 |
| 1.2.1.2 作用于管路上的调节 | 第27页 |
| 1.2.1.3 作用于气阀上的调节 | 第27-30页 |
| 1.2.1.4 作用于气缸的调节 | 第30-33页 |
| 1.2.1.5 以上调节方法的比较 | 第33-35页 |
| 1.2.2 其它形式的节能技术 | 第35-36页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第36-39页 |
| 第二章 旋转叶片气阀的结构设计及工作原理 | 第39-53页 |
| 2.1 引言 | 第39-40页 |
| 2.2 原旋转叶片式进气阀 | 第40-46页 |
| 2.2.1 原旋转叶片式进气阀结构组成 | 第40-44页 |
| 2.2.2 工作原理 | 第44-45页 |
| 2.2.3 结构的缺陷 | 第45-46页 |
| 2.3 改进型旋转叶片式进气阀 | 第46-51页 |
| 2.3.1 结构组成 | 第46-51页 |
| 2.4 改进型旋转叶片气阀的特点 | 第51-52页 |
| 2.4.1 改进型旋转叶片气阀与传统气阀的比较 | 第51-52页 |
| 2.4.2 改进型旋转叶片气阀与原旋转控制阀的比较 | 第52页 |
| 2.5 本章小节 | 第52-53页 |
| 第三章 改进型旋转叶片阀气量调节理论研究 | 第53-71页 |
| 3.1 引言 | 第53页 |
| 3.2 改进型旋转叶片气阀结构参数的理论推导 | 第53-56页 |
| 3.2.1 转子阀片扇形孔个数与角度的确定 | 第53-55页 |
| 3.2.2 部件受力分析 | 第55-56页 |
| 3.3 改进型旋转叶片气阀气量调节系统下的压缩机排气量 | 第56-67页 |
| 3.3.1 对容积系数的影响 | 第58-59页 |
| 3.3.2 对压力系数的影响 | 第59-60页 |
| 3.3.3 对温度系数的影响 | 第60页 |
| 3.3.4 对泄漏系数的影响 | 第60-61页 |
| 3.3.5 回流系数对排气量的影响 | 第61-65页 |
| 3.3.6 调节系统下排气量控制参数 | 第65-67页 |
| 3.4 改进型旋转叶片气阀的可行性模拟分析及优化设计 | 第67-70页 |
| 3.4.1 可行性分析 | 第67页 |
| 3.4.2 阀座的静力结构分析 | 第67-69页 |
| 3.4.3 阀座与阀片间的运功学分析 | 第69页 |
| 3.4.4 结构优化设计 | 第69-70页 |
| 3.5 本章小节 | 第70-71页 |
| 第四章 椭圆球面旋塞式进气阀调节系统 | 第71-79页 |
| 4.1 引言 | 第71页 |
| 4.2 “椭圆球面旋塞式进气阀”基本结构 | 第71-74页 |
| 4.2.1 “椭圆球面旋塞式进气阀”的结构形式 | 第71-72页 |
| 4.2.2 “椭圆球面旋塞式进气阀”的工作原理 | 第72-74页 |
| 4.3 “椭圆球面旋塞式进气阀”的工业应用前景的分析 | 第74-77页 |
| 4.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 第五章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 5.1 结论 | 第79页 |
| 5.2 展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第87-89页 |
| 作者与导师简介 | 第89-90页 |
| 附件 | 第90-91页 |
