货运代理人身份识别研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 引言 | 第10页 |
| 一、货运代理人法律地位 | 第10-15页 |
| (一) 货运代理人及其发展概述 | 第10-13页 |
| 1. 货运代理人 | 第10-11页 |
| 2. 货运代理人产生过程及发展趋势 | 第11-13页 |
| (二) 国外关于货运代理人法律地位的立法规定 | 第13-15页 |
| 1. 英国法的规定 | 第13页 |
| 2. 美国法的规定 | 第13-14页 |
| 3. 德国法的规定 | 第14-15页 |
| 二、货运代理人身份的一般识别 | 第15-19页 |
| (一) 货运代理人身份识别的原因 | 第15页 |
| (二) 货运代理人身份识别依据与标准 | 第15-19页 |
| 1. 身份识别的法律依据 | 第16页 |
| 2. 身份识别的标准 | 第16-17页 |
| 3. 现有识别标准中的问题 | 第17-19页 |
| 三、货运代理人身份推定识别 | 第19-25页 |
| (一) 推定模式的立法例 | 第19-20页 |
| (二) 货运代理人身份推定识别模式构建 | 第20-22页 |
| (三) 货运代理人身份推定识别的必要性 | 第22-23页 |
| (四) 货运代理人身份推定识别的依据 | 第23-25页 |
| 1. 货运代理人身份推定识别的法律依据 | 第23页 |
| 2. 货运代理人身份推定识别的法理依据 | 第23-24页 |
| 3. 货运代理人身份推定识别的经济学依据 | 第24-25页 |
| 四、货运代理人身份识别顺序与利弊应对 | 第25-29页 |
| (一) 货运代理人身份识别顺序 | 第25-26页 |
| 1. 从推定识别到一般识别 | 第25页 |
| 2. 身份识别的结果 | 第25-26页 |
| (二) 身份推定模式下货运代理人责任利弊 | 第26-28页 |
| 1. 利 | 第26-27页 |
| 2. 弊 | 第27-28页 |
| (三) 身份推定模式下的利弊应对 | 第28-29页 |
| 结论 | 第29-30页 |
| 参考文献 | 第30-32页 |
| 致谢 | 第32-33页 |
| 研究生履历 | 第33页 |
