| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-22页 |
| §1.1 管材液压成形技术的简介 | 第8-10页 |
| §1.2 冲击液压成形技术的概述 | 第10-16页 |
| §1.2.1 工作原理 | 第11页 |
| §1.2.2 技术特点 | 第11-12页 |
| §1.2.3 研究现状 | 第12-15页 |
| §1.2.4 失效形式 | 第15-16页 |
| §1.3 管材液压成形摩擦特性的研究现状 | 第16-19页 |
| §1.3.1 管材液压成形的摩擦分区 | 第16-17页 |
| §1.3.2 普通液压环境下摩擦系数的测量方法 | 第17-19页 |
| §1.3.3 冲击液压环境下摩擦系数的测量方法 | 第19页 |
| §1.4 课题来源及研究内容 | 第19-20页 |
| §1.5 研究方案及技术路线 | 第20-21页 |
| §1.6 本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 管材导向区摩擦系数测量的试验研究 | 第22-37页 |
| §2.1 前言 | 第22页 |
| §2.2 试验研究方法 | 第22-24页 |
| §2.3 试验平台的结构组成 | 第24-31页 |
| §2.3.1 液压供给系统 | 第24-25页 |
| §2.3.2 冲击产生系统 | 第25-27页 |
| §2.3.3 液压胀形装置 | 第27-29页 |
| §2.3.4 数据采集系统 | 第29-31页 |
| §2.4 试验材料 | 第31-35页 |
| §2.4.1 SUS304不锈钢管材 | 第31-32页 |
| §2.4.2 TP2紫铜管材 | 第32-35页 |
| §2.5 试验内容 | 第35页 |
| §2.6 试验过程 | 第35-36页 |
| §2.7 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 冲击液压环境下SUS304不锈钢管材的摩擦特性 | 第37-45页 |
| §3.1 前言 | 第37页 |
| §3.2 摩擦系数的变化规律 | 第37-39页 |
| §3.3 冲击速度对摩擦系数的影响规律 | 第39-42页 |
| §3.4 管材长度对摩擦系数的影响规律 | 第42-44页 |
| §3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 冲击液压环境下TP2紫铜管材的摩擦特性 | 第45-51页 |
| §4.1 前言 | 第45页 |
| §4.2 摩擦系数的变化规律 | 第45-47页 |
| §4.3 冲击速度对摩擦系数的影响规律 | 第47-49页 |
| §4.4 冲击速度对液体压力的影响规律 | 第49-50页 |
| §4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 管材导向区摩擦系数测量的数值模拟 | 第51-60页 |
| §5.1 前言 | 第51页 |
| §5.2 ABAQUS软件简介 | 第51-52页 |
| §5.3 有限元模型的建立 | 第52-57页 |
| §5.3.1 几何模型的构建 | 第53页 |
| §5.3.2 材料属性的定义 | 第53-54页 |
| §5.3.3 分析步的创建 | 第54-55页 |
| §5.3.4 接触属性的定义 | 第55页 |
| §5.3.5 边界条件的设置 | 第55-56页 |
| §5.3.6 模型网格的划分 | 第56-57页 |
| §5.4 有限元精度的验证 | 第57-59页 |
| §5.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-62页 |
| §6.1 结论 | 第60-61页 |
| §6.2 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 作者在攻读硕士期间的主要研究成果 | 第68页 |