公交卡信息管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 管理信息系统的定义及发展 | 第12-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 研究内容及框架 | 第18-19页 |
| 第二章 公交卡信息管理系统相关理论与技术 | 第19-33页 |
| 2.1 有关管理信息系统理论研究 | 第19-21页 |
| 2.2 信息技术与企业管理变革研究 | 第21页 |
| 2.3 IC卡介绍及其工作原理 | 第21-25页 |
| 2.3.1 IC卡类别 | 第21-22页 |
| 2.3.2 IC卡的存储结构 | 第22-23页 |
| 2.3.3 设计原理 | 第23-24页 |
| 2.3.4 射频卡到读写器的数据传输技术 | 第24-25页 |
| 2.4 IC卡和数据库技术及其应用研究 | 第25-26页 |
| 2.5 系统开发技术 | 第26-32页 |
| 2.5.1 基于C/S与B/W/S混合模式 | 第26-29页 |
| 2.5.2 数据库访问技术 | 第29-31页 |
| 2.5.3 ASP技术 | 第31-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 公交卡信息管理系统分析 | 第33-44页 |
| 3.1 管理模式分析 | 第33页 |
| 3.2 效益分析 | 第33-35页 |
| 3.2.1 社会效益分析 | 第33-34页 |
| 3.2.2 经济效益分析 | 第34-35页 |
| 3.3 业务流程设计 | 第35-36页 |
| 3.4 系统需求分析 | 第36-41页 |
| 3.5 售卡充值系统流程 | 第41-42页 |
| 3.6 数据流向 | 第42-43页 |
| 3.7 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 公交卡信息管理系统设计 | 第44-64页 |
| 4.1 系统设计原则 | 第44页 |
| 4.2 三层软件设计思想 | 第44-45页 |
| 4.3 系统拓扑结构 | 第45-46页 |
| 4.4 系统功能模块设计 | 第46-58页 |
| 4.4.1 票制与卡类管理设计 | 第46-48页 |
| 4.4.2 IC卡片管理模块设计 | 第48-51页 |
| 4.4.3 售卡与充值模块设计 | 第51-54页 |
| 4.4.4 数据回收与同步管理模块设计 | 第54-55页 |
| 4.4.5 用户管理模块设计 | 第55-57页 |
| 4.4.6 财务清算模块设计 | 第57-58页 |
| 4.5 系统网络结构 | 第58页 |
| 4.6 数据库设计 | 第58-63页 |
| 4.6.1 设计原则 | 第58-59页 |
| 4.6.2 数据建模 | 第59-60页 |
| 4.6.3 物理数据模型 | 第60-63页 |
| 4.7 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 公交卡信息管理系统实现 | 第64-80页 |
| 5.1 系统软件设计与实现 | 第64页 |
| 5.1.1 软件开发平台 | 第64页 |
| 5.2 系统主要模块的实现 | 第64-78页 |
| 5.2.1 应用软件设计与界面实现 | 第64-65页 |
| 5.2.2 IC卡片管理实现 | 第65-68页 |
| 5.2.3 售卡与充值模块实现 | 第68-70页 |
| 5.2.4 数据回收与同步管理模块实现 | 第70-73页 |
| 5.2.5 用户管理模块实现 | 第73-75页 |
| 5.2.6 操作人员登录授权实现 | 第75-78页 |
| 5.3 系统其它硬件配置 | 第78-79页 |
| 5.3.1 公交卡车载收费机/余额查询机 | 第78页 |
| 5.3.2 公交卡发卡机与公交卡增款机 | 第78-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 系统测试 | 第80-83页 |
| 6.1 测试计划 | 第80页 |
| 6.2 测试目标 | 第80页 |
| 6.3 测试方法 | 第80-81页 |
| 6.4 测试环境 | 第81页 |
| 6.5 测试用例 | 第81-82页 |
| 6.6 测试结果与分析 | 第82页 |
| 6.7 本章小结 | 第82-83页 |
| 第七章 总结与展望 | 第83-85页 |
| 7.1 总结 | 第83页 |
| 7.2 展望 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
