| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 摘要 | 第10页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.2.1 驱动产品设计的使能技术 | 第10-14页 |
| 1.2.2 电梯产品及其主要设计方法 | 第14-17页 |
| 1.3 本文的研究背景、内容和意义 | 第17-20页 |
| 1.3.1 本文的研究背景 | 第17-19页 |
| 1.3.2 本文的研究内容和意义 | 第19-20页 |
| 1.4 本文的结构 | 第20-21页 |
| 1.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第2章 基于客户异构数据的产品定制需求知识挖掘 | 第22-42页 |
| 摘要 | 第22页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 产品需求数据仓库 | 第22-31页 |
| 2.2.1 产品需求层次结构 | 第22-26页 |
| 2.2.2 基于异构数据集成的产品数据收集 | 第26-29页 |
| 2.2.3 云模式下的产品需求数据仓库构建 | 第29-31页 |
| 2.3 基于改进K-均值聚类的客户定制需求挖掘 | 第31-37页 |
| 2.3.1 改进K-均值聚类算法 | 第31-35页 |
| 2.3.2 产品需求数据的客户聚类分析 | 第35-37页 |
| 2.4 实例分析 | 第37-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 基于神经网络的客户需求到定制模块功能映射 | 第42-58页 |
| 摘要 | 第42页 |
| 3.1 引言 | 第42页 |
| 3.2 基于规则的产品定制技术参数获取 | 第42-46页 |
| 3.2.1 产品定制技术参数 | 第42-44页 |
| 3.2.2 产品定制技术参数的解析 | 第44-46页 |
| 3.3 产品定制技术参数到模块功能的映射 | 第46-53页 |
| 3.3.1 产品定制功能模块 | 第46-47页 |
| 3.3.2 产品定制技术参数与模块功能参数关联建模 | 第47-49页 |
| 3.3.3 产品定制技术参数到模块功能的映射方法 | 第49-53页 |
| 3.4 实例分析 | 第53-57页 |
| 3.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 客户需求驱动的产品定制模块结构置换设计 | 第58-76页 |
| 摘要 | 第58页 |
| 4.1 引言 | 第58页 |
| 4.2 产品定制模块的设计知识数据 | 第58-61页 |
| 4.3 客户定制模块的结构置换设计 | 第61-70页 |
| 4.3.1 定制模块的结构单元及连接关系 | 第61-65页 |
| 4.3.2 定制模块的结构置换流程 | 第65-66页 |
| 4.3.3 定制模块的结构置换方法 | 第66-70页 |
| 4.4 实例分析 | 第70-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 客户需求驱动的电梯客户定制设计系统 | 第76-88页 |
| 摘要 | 第76页 |
| 5.1 引言 | 第76页 |
| 5.2 系统的框架结构 | 第76-77页 |
| 5.3 系统功能模块组成 | 第77-81页 |
| 5.4 KLK2型高速乘客电梯设计实例 | 第81-87页 |
| 5.4.1 KLK2型高速乘客电梯客户需求挖掘 | 第81-82页 |
| 5.4.2 KLK2型高速乘客电梯客户定制技术参数获取 | 第82-84页 |
| 5.4.3 KLK2型高速乘客电梯客户需求到定制模块功能映射 | 第84-85页 |
| 5.4.4 KLK2型号高速乘客电梯的结构置换设计 | 第85-87页 |
| 5.5 本章小结 | 第87-88页 |
| 第6章 总结与展望 | 第88-90页 |
| 摘要 | 第88页 |
| 6.1 全文总结 | 第88-89页 |
| 6.2 工作展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-95页 |
| 作者简介 | 第95页 |
