适用于汽油参比燃料TRF的多环芳香烃生成机理的研究

中文摘要	第4-5页
Abstract	第5-6页
字母注释表	第12-13页
第一章绪论	第13-23页
1.1 研究背景及问题的提出	第13-15页
1.2 多环芳香烃及芳香烃的危害	第15-18页
1.3 多环芳香烃机理的研究概述	第18-22页
1.4 本文所做的主要工作	第22-23页
第二章化学反应动力学模型及计算软件	第23-31页
2.1 化学反应动力学模型	第23-25页
2.2 CHEMKIN简介	第25-26页
2.3 化学动力学属性计算	第26-31页
第三章基于TRF燃料的多环芳香烃生成机理	第31-48页
3.1 参比燃料的选取	第31页
3.2 机理的构建	第31-34页
3.3 机理验证	第34-44页
3.4 各反应路径对PAH生成贡献的分析	第44-46页
3.5 本章小结	第46-48页
第四章汽油参比燃料组分和配比对PAH生成的影响	第48-62页
4.1 辛烷值测定方法	第48-49页
4.2 辛烷值计算方法	第49-54页
4.3 燃料组分和配比对PAH的影响	第54-61页
4.4 本章小结	第61-62页
第五章基于TRF燃料PAH机理的简化	第62-72页
5.1 机理的简化方法	第62页
5.2 机理简化	第62-67页
5.3 机理验证	第67-71页
5.4 本章小结	第71-72页
第六章总结与展望	第72-74页
6.1 全文总结	第72页
6.2 工作展望	第72-74页
参考文献	第74-80页
发表论文和参加科研情况说明	第80-81页
致谢	第81-82页