| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 板材断裂准则研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 高强钢热冲压研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 变厚度板研究现状 | 第13-15页 |
| 1.5 研究意义和主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 类 U 形件热冲压成形过程数值模拟 | 第16-30页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 冲压成形及热力耦合过程分析 | 第16-19页 |
| 2.2.1 冲压过程受力及变形分析 | 第16-17页 |
| 2.2.2 模具参数对冲压过程的影响 | 第17页 |
| 2.2.3 摩擦与润滑条件对冲压过程的影响 | 第17页 |
| 2.2.4 板料几何参数对冲压过程的影响 | 第17-18页 |
| 2.2.5 热力耦合分析 | 第18-19页 |
| 2.3 有限元仿真模型的建立 | 第19-21页 |
| 2.4 类 U 形件热冲压成形仿真结果分析 | 第21-29页 |
| 2.4.1 温度场分布情况分析 | 第21-22页 |
| 2.4.2 过渡区斜度对成形性能的影响 | 第22-23页 |
| 2.4.3 凸凹模圆角半径对成形性能的影响 | 第23页 |
| 2.4.4 凸凹模间隙对成形性能的影响 | 第23-24页 |
| 2.4.5 摩擦系数对成形性能的影响 | 第24-25页 |
| 2.4.6 温度对成形性能的影响 | 第25-26页 |
| 2.4.7 不同参数对成形性能影响水平分析 | 第26-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 高强钢 TRB 热成形韧性断裂准则建立 | 第30-48页 |
| 3.1 TRB 过渡区离散处理 | 第30页 |
| 3.2 Lemaitre 韧性断裂准则理论模型建立 | 第30-34页 |
| 3.3 混合法确定 Lemaitre 韧性断裂准则材料参数 | 第34-46页 |
| 3.3.1 试验方案 | 第34-35页 |
| 3.3.2 试验结果及分析 | 第35-41页 |
| 3.3.3 材料参数确定 | 第41-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 高强钢 TRB 热成形破裂预测 | 第48-63页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 等温单向拉伸断裂预测 | 第48-50页 |
| 4.3 类 U 形件热冲压成形破裂预测 | 第50-56页 |
| 4.3.1 不同过渡区斜度的破裂预测 | 第50-51页 |
| 4.3.2 不同凸凹模圆角半径的破裂预测 | 第51-52页 |
| 4.3.3 不同凸凹模间隙的破裂预测 | 第52-53页 |
| 4.3.4 不同摩擦系数下破裂预测 | 第53-55页 |
| 4.3.5 不同温度的破裂预测 | 第55-56页 |
| 4.4 变厚度汽车 B 柱热冲压成形破裂预测 | 第56-61页 |
| 4.4.1 有限元模型建立 | 第57-59页 |
| 4.4.2 仿真结果分析 | 第59-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |