摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第9-14页 |
1.1 结构可靠性的基本概念及研究意义 | 第9-10页 |
1.2 传统结构可靠性理论的研究进展 | 第10-11页 |
1.3 结构时变可靠性理论的研究进展 | 第11-12页 |
1.4 结构时变可靠性理论存在的问题 | 第12-13页 |
1.5 论文主要研究内容 | 第13-14页 |
第2章 时变可靠性问题描述及现有求解方法 | 第14-22页 |
2.1 引言 | 第14页 |
2.2 静态可靠度分析 | 第14-15页 |
2.3 时变可靠性分析 | 第15-16页 |
2.4 几种时变可靠性分析方法 | 第16-21页 |
2.4.1 蒙特卡洛方法 | 第16-17页 |
2.4.2 跨越率方法 | 第17-19页 |
2.4.3 静态转化方法 | 第19-21页 |
2.5 本章小结 | 第21-22页 |
第3章 含区间不确定性的结构时变可靠度分析方法 | 第22-36页 |
3.1 引言 | 第22页 |
3.2 含区间变量的结构时变可靠性模型 | 第22-23页 |
3.3 概率—区间混合可靠性求解 | 第23-26页 |
3.4 算例分析与应用 | 第26-35页 |
3.4.1 某机械零件可靠性分析 | 第26-30页 |
3.4.2 机械扭杆可靠性分析 | 第30-33页 |
3.4.3 齿轮可靠性分析 | 第33-35页 |
3.5 本章小结 | 第35-36页 |
第4章 针对非线性极限状态方程的时变可靠度分析方法 | 第36-47页 |
4.1 引言 | 第36页 |
4.2 时变可靠度模型 | 第36-37页 |
4.3 极限状态方程的线性化 | 第37页 |
4.4 时变可靠度分析与计算 | 第37-38页 |
4.5 算例分析与应用 | 第38-45页 |
4.5.1 管状悬臂梁结构可靠性分析 | 第39-41页 |
4.5.2 十杆桁架可靠性分析 | 第41-43页 |
4.5.3 汽车发动机曲轴可靠性分析 | 第43-45页 |
4.6 本章小结 | 第45-47页 |
第5章 一种基于过程离散的时变可靠度分析方法(TRPD) | 第47-61页 |
5.1 引言 | 第47页 |
5.2 算法构造 | 第47-52页 |
5.3 算例分析应用 | 第52-60页 |
5.3.1 简支梁结构可靠性分析 | 第52-54页 |
5.3.2 管状悬臂梁结构可靠性分析 | 第54-56页 |
5.3.3 十杆桁架可靠性分析 | 第56-59页 |
5.3.4 汽车发动机曲轴可靠性分析 | 第59-60页 |
5.4 本章小结 | 第60-61页 |
总结与展望 | 第61-63页 |
参考文献 | 第63-68页 |
致谢 | 第68-69页 |
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第69-70页 |
附录B 随机过程简介 | 第70-72页 |
附录C 矩阵示例 | 第72-73页 |