输电线路采用全绝缘复合杆塔的可行性设计研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-17页 |
| 1.2.1 国外复合杆塔(FRP)应用研究 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内复合杆塔应用研究 | 第11-13页 |
| 1.2.3 杆塔线路动力模型研究 | 第13-17页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 2 全绝缘复合杆塔设计方案 | 第18-30页 |
| 2.1 杆塔设计技术思路 | 第18页 |
| 2.2 复合材料选型 | 第18-19页 |
| 2.3 复合杆塔外形尺寸确定 | 第19-27页 |
| 2.3.1 基本参数 | 第19-21页 |
| 2.3.2 导地线静力学特性分析 | 第21-25页 |
| 2.3.3 杆塔呼称高与塔头形状参数 | 第25-26页 |
| 2.3.4 杆塔构件参数 | 第26-27页 |
| 2.4 全绝缘复合杆塔结构设计图 | 第27-30页 |
| 3 全绝缘复合杆塔有限元模型的建立 | 第30-36页 |
| 3.1 有限元建模的基本要求 | 第30-31页 |
| 3.2 杆塔有限元模型的建立 | 第31-33页 |
| 3.2.1 复合杆塔构件的有限元模型 | 第31-32页 |
| 3.2.2 导、地线的有限元模型 | 第32页 |
| 3.2.3 节点连接金具部分有限元模型 | 第32-33页 |
| 3.3 边界条件及塔-线体系有限元模型 | 第33-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 4 全绝缘复合杆塔非线性静力学分析 | 第36-56页 |
| 4.1 全绝缘复合杆塔几何非线性问题 | 第36-39页 |
| 4.2 荷载分析 | 第39-42页 |
| 4.2.1 导地线风荷载 | 第39-40页 |
| 4.2.2 杆塔结构风荷载 | 第40-41页 |
| 4.2.3 断线张力荷载 | 第41页 |
| 4.2.4 杆塔安装荷载 | 第41-42页 |
| 4.3 荷载加载 | 第42-44页 |
| 4.4 全绝缘复合杆塔静力学分析结果 | 第44-55页 |
| 4.4.1 上字型单杆单回路杆塔静力学分析 | 第44-46页 |
| 4.4.2 门型双杆双回路垂直布置杆塔静力学分析 | 第46-48页 |
| 4.4.3 门型双杆双回路水平布置杆塔静力学分析 | 第48-50页 |
| 4.4.4 节点连接金具变形分析 | 第50-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 全绝缘复合杆塔非线性动力时程分析 | 第56-74页 |
| 5.1 脉动风荷载的特性与模拟 | 第56-61页 |
| 5.1.1 风的基本特性 | 第56页 |
| 5.1.2 脉动风的数值特征 | 第56-59页 |
| 5.1.3 脉动风荷载的数值模拟方法 | 第59-61页 |
| 5.2 雨荷载模型 | 第61-64页 |
| 5.2.1 雨的基本特性 | 第61-63页 |
| 5.2.2 雨荷载的计算 | 第63-64页 |
| 5.3 全绝缘复合杆塔的动力特性 | 第64-65页 |
| 5.3.1 模态分析 | 第64页 |
| 5.3.2 动力特性分析结果 | 第64-65页 |
| 5.4 非线性动力时程分析理论 | 第65-66页 |
| 5.5 全绝缘复合杆塔的非线性动力分析 | 第66-72页 |
| 5.5.1 风荷载的模拟生成 | 第66-68页 |
| 5.5.2 雨荷载的计算 | 第68-69页 |
| 5.5.3 全绝缘复合杆塔动态分析结果 | 第69-72页 |
| 5.6 本章小结 | 第72-74页 |
| 6 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 结论 | 第74-75页 |
| 6.2 展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 附录 | 第82页 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第82页 |
| B. 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目目录 | 第82页 |
