海南炼化柴油加氢装置改造升级
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 柴油脱硫的研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 柴油中的硫含量标准 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外柴油加氢技术现状 | 第12-17页 |
| 1.3.1 国外柴油加氢技术现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内柴油加氢技术现状 | 第13-17页 |
| 1.3.2.1 石科院技术 | 第13-15页 |
| 1.3.2.2 抚研院技术 | 第15-17页 |
| 1.4 提高柴油十六烷值的化学途径 | 第17-19页 |
| 1.5 加氢改质提高柴油十六烷值影响因素 | 第19-21页 |
| 1.5.1 反应温度的影响 | 第19-20页 |
| 1.5.2 氢分压的影响 | 第20-21页 |
| 1.5.3 空速的影响 | 第21页 |
| 1.6 论文研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 海南炼化柴油加氢装置改造 | 第23-30页 |
| 2.1 MHUG-II 工艺特点 | 第23页 |
| 2.2 装置改造内容 | 第23-27页 |
| 2.2.1 原装置概述 | 第23-24页 |
| 2.2.2 改造内容 | 第24页 |
| 2.2.3 改造后的工艺流程 | 第24-27页 |
| 2.3 催化剂装填 | 第27-30页 |
| 第三章 装置运行分析 | 第30-42页 |
| 3.1 催化剂干燥 | 第30页 |
| 3.2 氢气高压气密 | 第30-31页 |
| 3.3 催化剂预硫化 | 第31-32页 |
| 3.4 催化剂初活稳定 | 第32-34页 |
| 3.5 切换催化柴油直供料 | 第34-39页 |
| 3.5.1 引 10t/h 催柴直供 | 第34-35页 |
| 3.5.2 引 20-30t/h 催柴直供 | 第35-36页 |
| 3.5.3 引 60t/h 催柴直供 | 第36-39页 |
| 3.6 生产国Ⅳ柴油 | 第39-41页 |
| 3.7 小结 | 第41-42页 |
| 第四章 装置标定 | 第42-53页 |
| 4.1 标定过程 | 第42页 |
| 4.2 国Ⅳ柴油标定 | 第42-47页 |
| 4.3 国Ⅴ柴油标定 | 第47-51页 |
| 4.4 小结 | 第51-53页 |
| 第五章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 结论 | 第53页 |
| 5.2 柴油加氢技术展望 | 第53-55页 |
| 5.2.1 国外柴油加氢技术发展趋势 | 第53-54页 |
| 5.2.2 国内柴油加氢技术发展趋势 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附录1 | 第57-58页 |
| 附录2 | 第58-59页 |
| 附录3 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附件 | 第61页 |
