摘要 | 第3-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-20页 |
1.1 课题研究背景及意义 | 第10-12页 |
1.1.1 高超声速飞行器的发展 | 第10-11页 |
1.1.2 研究气动加热的必要性 | 第11-12页 |
1.2 国内外气动热研究现状综述 | 第12-18页 |
1.3 课题研究主要内容 | 第18-20页 |
第二章 高超声速气动热的流场特性分析 | 第20-27页 |
2.1 高超声速流动的主要特征 | 第20-23页 |
2.1.1 薄激波层 | 第20页 |
2.1.2 熵层 | 第20-21页 |
2.1.3 粘性干扰 | 第21页 |
2.1.4 高温流动和真实气体效应 | 第21-22页 |
2.1.5 高温流动高空、高超声速流动存在低密度效应 | 第22-23页 |
2.2 气体热力学状态的描述 | 第23-25页 |
2.2.1 完全气体 | 第24页 |
2.2.2 真实气体 | 第24-25页 |
2.2.3 其他相关说明 | 第25页 |
2.3 飞行弹道 | 第25-26页 |
2.4 本章小结 | 第26-27页 |
第三章 求解气动热的数值方法 | 第27-51页 |
3.1 CFD-FASTRAN软件包 | 第27-28页 |
3.2 流场控制方程 | 第28-31页 |
3.3 定解条件的确定 | 第31-33页 |
3.3.1 初始条件 | 第31-32页 |
3.3.2 边界条件 | 第32-33页 |
3.4 网格 | 第33-35页 |
3.4.1 网格生成技术 | 第33-34页 |
3.4.2 网格质量的改进 | 第34页 |
3.4.3 分块对接网格 | 第34-35页 |
3.5 流场的数值计算方法 | 第35-38页 |
3.5.1 有限体积法和空间离散 | 第35-36页 |
3.5.2 空间数值方法 | 第36-38页 |
3.5.3 流场求解方法 | 第38页 |
3.5.4 计算收敛的判据 | 第38页 |
3.6 直径3 英寸的球算例分析 | 第38-49页 |
3.6.1 问题描述与求解 | 第39-42页 |
3.6.2 结果与对比 | 第42-49页 |
3.7 本章小结 | 第49-51页 |
第四章 求解气动热的工程计算方法 | 第51-74页 |
4.1 纯工程方法 | 第51-59页 |
4.1.1 基于跟踪流线的轴对称比拟法的算法大意 | 第51-52页 |
4.1.2 无粘物面流线的计算 | 第52-53页 |
4.1.3 驻点区的流线 | 第53页 |
4.1.4 表面压力分布的计算 | 第53-54页 |
4.1.5 边界层外缘参数的计算 | 第54页 |
4.1.6 确定驻点位置、计算驻点参数 | 第54-55页 |
4.1.7 驻点热流密度的计算 | 第55-56页 |
4.1.8 非驻点区层流热流的计算 | 第56页 |
4.1.9 非驻点区湍流热流的计算 | 第56-59页 |
4.2 边界层外无粘流场的数值求解与边界层内的工程方法相结合 | 第59-60页 |
4.3 程序开发及运行流程 | 第60-62页 |
4.4 算例分析 | 第62-72页 |
4.4.1 半锥角15°的球头钝锥算例分析 | 第62-69页 |
4.4.2 球头钝双锥算例分析 | 第69-72页 |
4.5 本章小结 | 第72-74页 |
第五章 工作总结与展望 | 第74-77页 |
5.1 本文工作总结 | 第74-75页 |
5.2 进一步工作研究展望 | 第75-77页 |
参考文献 | 第77-81页 |
致谢 | 第81-82页 |
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第82-85页 |
上海交通大学学位论文答辩决议书 | 第85页 |