| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第一章 概述 | 第11-16页 |
| 1. 当前制造业的发展 | 第11-14页 |
| 1.1 新的形势 | 第11-12页 |
| 1.2 精益生产与敏捷制造 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 2. 研究目的 | 第14页 |
| 3. 研究意义 | 第14页 |
| 4. 研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 制造系统人力资源管理的研究背景与意义 | 第16-25页 |
| 1. 研究背景 | 第16-20页 |
| 1.1 传统人机比（Manning Machine Ratio）的局限性 | 第16-17页 |
| 1.2 企业人力成本与流程再造的需求 | 第17-20页 |
| 1.3 研究目的综述 | 第20页 |
| 2. 优化研究的意义 | 第20-25页 |
| 2.1 动态配置的优化需求 | 第20-21页 |
| 2.2 短期配置的优化需求 | 第21-22页 |
| 2.3 以工作量为依据配置的优化需求 | 第22-25页 |
| 2.4 优化意义总结 | 第25页 |
| 第三章 系统运作效能优化 | 第25-33页 |
| 1. 基于配置的优先规则 | 第25-26页 |
| 2. 满意度 | 第26-28页 |
| 2.1 激励需要理论--双因素理论 | 第26-28页 |
| 2.2 激励过程理论--公平理论 | 第28页 |
| 3. 人力配置与系统运作效能 | 第28-32页 |
| 3.1 交叉培训（cross training） | 第28-30页 |
| 3.2 均衡配置与作业共享 | 第30-32页 |
| 4. 消除人力资源浪费 | 第32-33页 |
| 第四章 人力配置优化模型 | 第33-50页 |
| 1. 模型规划 | 第33-38页 |
| 1.1 目标规划 | 第33-34页 |
| 1.2 人机干涉与排队论 | 第34-38页 |
| 2. 模型流程说明 | 第38-40页 |
| 3. 模型参数说明 | 第40-41页 |
| 4. 模型逻辑说明 | 第41-43页 |
| 5. 排队论约束参数说明 | 第43-44页 |
| 6. 数学模型 | 第44-46页 |
| 6.1 模型 1:L2 人力配置 | 第44-45页 |
| 6.2 模型 2:L1 人力配置 | 第45-46页 |
| 7. 求解方法 | 第46-48页 |
| 7.1 模型构建语言 | 第46-47页 |
| 7.2 求解程序说明 | 第47-48页 |
| 8. 应用界面与数据库 | 第48-50页 |
| 第五章 实际应用与分析 | 第50-57页 |
| 1. 设备数据 | 第50-52页 |
| 2. 权重因子敏感性分析 | 第52-53页 |
| 3. 模型实测 | 第53-55页 |
| 4. 效能分析 | 第55-57页 |
| 第六章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 1. 研究成果 | 第57页 |
| 2. 研究展望 | 第57页 |
| 3. 总结 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附录 1 L2 人力配置模型 DAT 文件源程序 | 第61-62页 |
| 附录 2 L2 人力配置模型 MOD 文件源程序 | 第62-66页 |
| 附录 3 L2 人力配置模型 PRJ 文件源程序 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第68-69页 |