步进梁液压系统节能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-10页 |
| 1.2 我国液压技术的现状及发展趋势 | 第10页 |
| 1.3 课题研究的意义和内容 | 第10-12页 |
| 第二章 液压系统能量转换分析 | 第12-15页 |
| 2.1 液压系统的工作原理和系统组成 | 第12-13页 |
| 2.2 液压系统能量转换分析 | 第13-15页 |
| 第三章 液压系统节能途径 | 第15-37页 |
| 3.1 提高系统能量转换效率 | 第15-17页 |
| 3.1.1 动力元件的选型 | 第15页 |
| 3.1.2 差动液压缸的能耗分析 | 第15-17页 |
| 3.2 提高原动机功率利用率 | 第17-18页 |
| 3.2.1 双泵总功率变量调节控制 | 第17-18页 |
| 3.2.2 转速检测匹配控制 | 第18页 |
| 3.3 提高系统传输效率 | 第18-22页 |
| 3.3.1 回路阻力效应分析 | 第19-21页 |
| 3.3.2 各种高传输效率阀 | 第21-22页 |
| 3.4 液压源的合理利用 | 第22-27页 |
| 3.4.1 恒压液压源 | 第22页 |
| 3.4.2 压力适应液压源 | 第22-23页 |
| 3.4.3 流量适应液压源 | 第23-25页 |
| 3.4.4 功率适应液压源 | 第25-26页 |
| 3.4.5 这四种液压源的分析和比较 | 第26-27页 |
| 3.5 液压系统节能回路 | 第27-30页 |
| 3.5.1 能量回收及二次调节系统 | 第27-29页 |
| 3.5.2 负载敏感系统节能回路 | 第29-30页 |
| 3.6 其他节能途径 | 第30-37页 |
| 3.6.1 高水基液压元件 | 第30页 |
| 3.6.2 复合传动和控制 | 第30-31页 |
| 3.6.3 一种液压系统用节能型复合油箱 | 第31-37页 |
| 第四章 步进梁液压系统节能设计 | 第37-41页 |
| 4.1 步进梁传动机构的工作原理 | 第37-38页 |
| 4.2 步进梁节能液压系统设计 | 第38-41页 |
| 第五章 步进梁液压系统仿真分析 | 第41-63页 |
| 5.1 AMESIM 仿真软件介绍 | 第41-44页 |
| 5.1.1 AMESIM 特点 | 第41-42页 |
| 5.1.2 AMESIM 软件使用步骤 | 第42-44页 |
| 5.2 负载敏感泵模型仿真分析 | 第44-55页 |
| 5.2.1 负载敏感泵的工作原理 | 第44-45页 |
| 5.2.2 负载敏感泵的数学模型 | 第45-48页 |
| 5.2.3 负载敏感泵的建模及仿真 | 第48-55页 |
| 5.2.3.1 负载敏感泵AMESIM 建模思想 | 第48-50页 |
| 5.2.3.2 负载敏感泵模型验证及其性能分析 | 第50-55页 |
| 5.3 步进梁液压系统仿真分析 | 第55-63页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及申请的专利 | 第68-69页 |
| 摘要 | 第69-70页 |
| Abstract | 第70-71页 |
