| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 导论 | 第8-22页 |
| 一、研究背景 | 第8-12页 |
| (一) 黄浦江两岸开发的历史机遇 | 第8-9页 |
| (二) 黄浦江两岸开发的战略决策 | 第9页 |
| (三) 黄浦江两岸开发进程 | 第9-11页 |
| (四) 黄浦江两岸开发中存在的主要问题 | 第11-12页 |
| 二、研究综述 | 第12-20页 |
| (一) 整体性治理理论的提出 | 第12-14页 |
| (二) 整体性治理理论的重要概念 | 第14-15页 |
| (三) 整体性治理的治理机制 | 第15-17页 |
| (四) 都市滨水区管理概述 | 第17-19页 |
| (五) 都市滨水区管理的实施动力 | 第19-20页 |
| 三、研究方法 | 第20-21页 |
| (一) 文献研究法 | 第20页 |
| (二) 实证研究法 | 第20-21页 |
| (三) 比较研究法 | 第21页 |
| 四、写作框架 | 第21-22页 |
| 第二章 都市滨水区开发的国际经验及借鉴 | 第22-29页 |
| 一、国外都市滨水区开发的主要内容和趋势 | 第22-24页 |
| (一) 结构功能的重组 | 第22-23页 |
| (二) 用地形态的调整 | 第23页 |
| (三) 道路交通的整治 | 第23页 |
| (四) 实体景观的建设 | 第23-24页 |
| (五) 开敞空间的整合 | 第24页 |
| (六) 水域生态的修复 | 第24页 |
| 二、国外都市滨水区开发的几类治理模式 | 第24-27页 |
| (一) 美国巴尔的摩港区的跨部门联合开发管理机构模式 | 第25-26页 |
| (二) 伦敦道克兰滨水开发区的政府立法规划主导模式 | 第26页 |
| (三) 国际滨水城市的资本运作模式 | 第26-27页 |
| 三、结论和启示 | 第27-29页 |
| 第三章 黄浦江两岸综合开发管理模式研究 | 第29-41页 |
| 一、黄浦江两岸综合开发的组织架构 | 第29-33页 |
| (一) 领导小组和联席会议体系 | 第30页 |
| (二) 领导小组办公室运作模式 | 第30-31页 |
| (三) 开发公司配套机制 | 第31-32页 |
| (四) 组织架构与整体性治理 | 第32-33页 |
| 二、“上海市浦江办”的规划管理职能分析 | 第33-35页 |
| (一) 规划编制方面 | 第33-34页 |
| (二) 规划控制方面 | 第34页 |
| (三) 规划管理与整体性治理 | 第34-35页 |
| 三、开发公司的职能运作分析 | 第35-41页 |
| (一) 开发公司的土地运作职能 | 第35-38页 |
| (二) 开发公司的建设职能分析 | 第38-39页 |
| (三) 开发公司的公益性建设职能 | 第39页 |
| (四) 小结：开发公司职能运行中的整体性分析 | 第39-41页 |
| 第四章 结论与建议 | 第41-46页 |
| 一、黄浦江两岸综合开发管理模式重构：整体性治理的视角 | 第41-43页 |
| 二、黄浦江两岸综合开发管理模式的问题和对策建议 | 第43-46页 |
| 注释 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-53页 |
| 后记 | 第53-54页 |
