| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 1 引言 | 第13-19页 |
| 1.1 选题背景 | 第13-14页 |
| 1.2 选题意义 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容及创新点 | 第15-17页 |
| 1.4 技术路线图 | 第17-19页 |
| 2 文献综述 | 第19-52页 |
| 2.1 低碳经济与低碳物流研究现状 | 第19-27页 |
| 2.1.1 低碳经济 | 第19-24页 |
| 2.1.2 低碳物流 | 第24-27页 |
| 2.2 低碳物流网络设计研究现状 | 第27-42页 |
| 2.2.1 物流配送网络研究现状 | 第27-33页 |
| 2.2.2 低碳供应链物流研究现状 | 第33-37页 |
| 2.2.3 不确定环境下物流网络设计研究现状 | 第37-42页 |
| 2.3 低碳物流配送系统评价研究现状 | 第42-49页 |
| 2.3.1 物流配送系统 | 第42-44页 |
| 2.3.2 低碳物流评价综述 | 第44-45页 |
| 2.3.3 评价方法综述 | 第45-49页 |
| 2.4 存在的不足 | 第49-50页 |
| 2.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 3 考虑碳排放约束的单层级物流配送网络设计优化研究 | 第52-62页 |
| 3.1 研究背景 | 第52-53页 |
| 3.2 模型假设和符号定义 | 第53-54页 |
| 3.3 模型构建 | 第54-55页 |
| 3.4 模型求解 | 第55-56页 |
| 3.5 算例分析 | 第56-60页 |
| 3.5.1 算例设计与计算结果 | 第56-59页 |
| 3.5.2 敏感性分析 | 第59-60页 |
| 3.6 本章小结 | 第60-62页 |
| 4 考虑碳排放约束的多层级物流配送网络设计优化研究 | 第62-79页 |
| 4.1 研究背景 | 第62-64页 |
| 4.2 假设条件和符号定义 | 第64-66页 |
| 4.3 模型构建 | 第66-68页 |
| 4.4 模型求解 | 第68-71页 |
| 4.4.1 算法设计 | 第68-71页 |
| 4.4.2 转化单目标 | 第71页 |
| 4.5 算例分析 | 第71-77页 |
| 4.5.1 算例设计与计算结果 | 第71-75页 |
| 4.5.2 算法比较 | 第75-76页 |
| 4.5.3 敏感性分析 | 第76-77页 |
| 4.6 本章小结 | 第77-79页 |
| 5 模糊需求下低碳物流配送网络设计多目标优化研究 | 第79-91页 |
| 5.1 研究背景 | 第79页 |
| 5.2 假设条件和符号定义 | 第79-81页 |
| 5.3 模型构建 | 第81-82页 |
| 5.4 模型求解 | 第82-85页 |
| 5.4.1 去模糊化方法 | 第82-83页 |
| 5.4.2 转化单目标 | 第83页 |
| 5.4.3 算法设计 | 第83-85页 |
| 5.5 实例分析 | 第85-89页 |
| 5.6 本章小结 | 第89-91页 |
| 6 物流配送网络系统低碳水平评价研究 | 第91-103页 |
| 6.1 物流配送网络系统低碳水平评价指标体系构建 | 第92-95页 |
| 6.1.1 评价指标构建原则 | 第92-93页 |
| 6.1.2 指标体系的构建 | 第93-95页 |
| 6.2 评价指标权重的确定 | 第95-96页 |
| 6.3 物流配送网络系统低碳水平评价模型的建立 | 第96-97页 |
| 6.4 实例分析 | 第97-101页 |
| 6.5 本章小结 | 第101-103页 |
| 7 总结与展望 | 第103-107页 |
| 参考文献 | 第107-122页 |
| 附录 | 第122-126页 |
| 作者简历及在学研究成果 | 第126-131页 |
| 学位论文数据集 | 第131页 |