| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 冻土单轴压缩特性的试验研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 冻土抗折强度试验的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 冻土三轴剪切试验的研究 | 第13-14页 |
| 1.2.4 人工冻土热物理试验特性及冻结温度场数值分析的研究 | 第14-15页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 人工冻土单轴压缩特性的试验研究 | 第17-29页 |
| 2.1 人工冻土取样方案 | 第17-18页 |
| 2.2 试验方案 | 第18-19页 |
| 2.2.1 试验规划 | 第18页 |
| 2.2.2 试样制备 | 第18-19页 |
| 2.2.3 试验方法 | 第19页 |
| 2.3 试验结果及分析 | 第19-28页 |
| 2.3.1 试验结果 | 第19-21页 |
| 2.3.2 冻结粉质黏土的应力-应变关系 | 第21-23页 |
| 2.3.3 冻结粉土的应力-应变关系 | 第23-27页 |
| 2.3.4 冻土单轴抗压强度与冻结温度的关系 | 第27-28页 |
| 2.4 小结 | 第28-29页 |
| 第3章 人工冻土抗折特性的试验研究 | 第29-38页 |
| 3.1 试验方案 | 第29-31页 |
| 3.1.1 试验规划 | 第29页 |
| 3.1.2 试样制备 | 第29-30页 |
| 3.1.3 试验方法 | 第30-31页 |
| 3.2 试验结果及分析 | 第31-37页 |
| 3.2.0 试验结果 | 第31-32页 |
| 3.2.1 人工冻土抗折强度的试验特性分析 | 第32-36页 |
| 3.2.2 人工冻土抗折强度与冻结温度的关系 | 第36-37页 |
| 3.3 小结 | 第37-38页 |
| 第4章 人工冻土三轴剪切特性的试验研究 | 第38-54页 |
| 4.1 试验方案 | 第38-39页 |
| 4.2 试验结果及分析 | 第39-48页 |
| 4.2.1 人工冻土三轴剪切的应力—应变关系分析 | 第39-43页 |
| 4.2.3 基于Mohr-Coulomb理论的人工冻土强度分析 | 第43-46页 |
| 4.2.4 三轴剪切强度参数与冻结温度的关系特性 | 第46-47页 |
| 4.2.5 三轴剪切强度参数与围压的关系特性 | 第47-48页 |
| 4.3 邓肯－张改进本构模型的建立 | 第48-53页 |
| 4.3.1 邓肯—张改进模型的提出 | 第48-49页 |
| 4.3.2 邓肯—张改进模型的验证与参数确定 | 第49-53页 |
| 4.4 小结 | 第53-54页 |
| 第5章 人工冻土的热物理试验特性及冻结温度场的数值分析 | 第54-74页 |
| 5.1 人工冻土热物理性质的试验研究 | 第54-63页 |
| 5.1.1 人工冻土的冻结温度试验 | 第54-57页 |
| 5.1.2 人工冻土的导热系数试验 | 第57-59页 |
| 5.1.3 人工冻土的比热试验 | 第59-62页 |
| 5.1.4 冻结施工中其它热物理常数 | 第62-63页 |
| 5.2 地铁联络通道冻结过程中温度场的数值分析 | 第63-73页 |
| 5.2.1 冻结温度场的发展规律 | 第63-68页 |
| 5.2.2 地铁联络通道人工冻结过程温度场发展的数值分析 | 第68-73页 |
| 5.3 小结 | 第73-74页 |
| 第6章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 研究结论 | 第74-75页 |
| 6.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
