| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.3 研究和应用现状 | 第12-17页 |
| 1.3.1 钢管混凝土柱研究和应用现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 钢管混凝土叠合柱的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.3 钢管约束混凝土柱研究和应用现状 | 第14-16页 |
| 1.3.4 型钢混凝土研究和应用现状 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 2 约束混凝土本构模型和混凝土三向受压强度模型 | 第18-25页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 混凝土受主动约束时的本构模型 | 第18-22页 |
| 2.2.1 箍筋约束混凝土的本构模型 | 第18-22页 |
| 2.2.2 钢管约束混凝土的本构模型 | 第22页 |
| 2.3 混凝土三向受压强度模型 | 第22-24页 |
| 2.3.1 国外混凝土三向受压强度模型 | 第23页 |
| 2.3.2 国内混凝土三向受压强度模型 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 圆钢管约束型钢超高强混凝土短柱轴压力学性能研究 | 第25-47页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 试验方案 | 第25-30页 |
| 3.2.1 试验材料 | 第25-27页 |
| 3.2.2 试件设计与试件制作 | 第27页 |
| 3.2.3 加载制度和测点布置 | 第27-30页 |
| 3.3 试验现象与结果 | 第30-33页 |
| 3.3.1 试验现象 | 第30-31页 |
| 3.3.2 破坏模式 | 第31-33页 |
| 3.4 荷载—位移曲线 | 第33-35页 |
| 3.4.1 钢管径厚比和屈服强度的影响 | 第33-34页 |
| 3.4.2 配骨型式的影响 | 第34-35页 |
| 3.5 荷载—应变曲线 | 第35-38页 |
| 3.6 荷载—应力曲线 | 第38-43页 |
| 3.7 轴压承载力计算公式 | 第43-46页 |
| 3.8 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 方钢管约束型钢超高强混凝土短柱轴压力学性能研究 | 第47-62页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 试验方案 | 第47-48页 |
| 4.2.1 试验材料 | 第47页 |
| 4.2.2 试件设计 | 第47-48页 |
| 4.3 试验现象与结果 | 第48-51页 |
| 4.3.1 试验现象 | 第48页 |
| 4.3.2 破坏模式 | 第48-51页 |
| 4.4 荷载—位移曲线 | 第51-53页 |
| 4.4.1 钢管宽厚比和屈服强度的影响 | 第51-52页 |
| 4.4.2 配骨型式的影响 | 第52-53页 |
| 4.5 荷载—应变曲线 | 第53-56页 |
| 4.6 荷载—应力曲线 | 第56-58页 |
| 4.7 轴压承载力计算公式 | 第58-60页 |
| 4.8 本章小结 | 第60-62页 |
| 5 结论与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 结论 | 第62-63页 |
| 5.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |