| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 油阻尼断路器的国内外研究现状及发展前景 | 第11-13页 |
| 1.2.1 油阻尼断路器的特点及应用 | 第11页 |
| 1.2.2 油阻尼断路器国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 油阻尼断路器发展前景 | 第12-13页 |
| 1.3 虚拟样机技术的优势及在低压电器上的应用 | 第13-15页 |
| 1.3.1 虚拟样机技术的优势 | 第13-14页 |
| 1.3.2 虚拟样机技术在低压电器上的应用 | 第14-15页 |
| 1.4 本论文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 油阻尼断路器三维实体模型的建立 | 第17-29页 |
| 2.1 概述 | 第17-20页 |
| 2.1.1 研究对象 | 第17页 |
| 2.1.2 油阻尼断路器操作机构动作过程 | 第17-18页 |
| 2.1.3 油阻尼脱扣器工作原理 | 第18-20页 |
| 2.2 建立油阻尼断路器三维实体模型 | 第20-27页 |
| 2.2.1 利用三坐标测量仪测量各零部件尺寸 | 第20-21页 |
| 2.2.2 利用Pro/E软件建立油阻尼断路器三维实体模型 | 第21-25页 |
| 2.2.3 断路器三维模型干涉检查 | 第25-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 油阻尼断路器动力学仿真 | 第29-57页 |
| 3.1 ADAMS软件简介 | 第29-33页 |
| 3.1.1 ADAMS特点及设计步骤 | 第29-30页 |
| 3.1.2 ADAMS动力学分析 | 第30-33页 |
| 3.2 基于ADAMS建立油阻尼断路器动态仿真模型 | 第33-41页 |
| 3.2.1 ADAMS环境设置 | 第33-34页 |
| 3.2.2 将模型导入到ADAMS中并修改物理参数 | 第34-35页 |
| 3.2.3 对模型添加运动副约束 | 第35-36页 |
| 3.2.4 对模型添加载荷 | 第36-41页 |
| 3.3 油阻尼断路器动态性能仿真 | 第41-52页 |
| 3.3.1 额定电流动态仿真结果 | 第42-43页 |
| 3.3.2 1.05IN动态仿真结果 | 第43-44页 |
| 3.3.3 1.2IN动态仿真结果 | 第44-46页 |
| 3.3.4 1.25IN动态仿真结果 | 第46-47页 |
| 3.3.5 2IN动态仿真结果 | 第47-48页 |
| 3.3.6 4IN动态仿真结果 | 第48-49页 |
| 3.3.7 6IN动态仿真结果 | 第49-50页 |
| 3.3.8 7.68IN动态仿真结果 | 第50-51页 |
| 3.3.9 固有动作时间 | 第51-52页 |
| 3.4 动态仿真结果验证及其分析 | 第52-54页 |
| 3.4.1 仿真结果验证 | 第52-53页 |
| 3.4.2 动作时间对比 | 第53-54页 |
| 3.4.3 铁心位置分析 | 第54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-57页 |
| 第四章 油阻尼断路器操作机构的优化设计 | 第57-69页 |
| 4.1 ADAMS参数化设计介绍 | 第57-59页 |
| 4.1.1 ADAMS的参数化建模 | 第57-58页 |
| 4.1.2 ADAMS参数化分析 | 第58-59页 |
| 4.2 对油阻尼断路器机构进行参数化设计 | 第59-67页 |
| 4.2.1 对静触头位置进行设计研究 | 第60-64页 |
| 4.2.2 对机构扭簧进行设计研究 | 第64-65页 |
| 4.2.3 对分断速度进行优化分析 | 第65-67页 |
| 4.3 本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
