考虑边坡效应的桥梁基桩力学行为研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 桩基础的发展 | 第11-12页 |
| 1.3 研究的必要性 | 第12-14页 |
| 2 黄土边坡土推力的合理计算模式研究 | 第14-22页 |
| 2.1 边坡稳定的相关理论 | 第14-15页 |
| 2.1.1 概述 | 第14页 |
| 2.1.2 边坡稳定分析方法 | 第14-15页 |
| 2.2 边坡上土推力的分布模式研究 | 第15-20页 |
| 2.2.1 概述 | 第15-16页 |
| 2.2.2 滑坡体的合理推力模式 | 第16-19页 |
| 2.2.3 边坡土推力分布函数图表 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-22页 |
| 3 考虑边坡效应的桥梁单桩受力分析方法研究 | 第22-38页 |
| 3.1 理论推导 | 第22-29页 |
| 3.1.1 水平地基反力 | 第22-25页 |
| 3.1.2 基本假定 | 第25-26页 |
| 3.1.3 微分方程及理论推导 | 第26-29页 |
| 3.2 桥梁基桩受力的求解方法 | 第29-37页 |
| 3.2.1 有限差分解 | 第29-32页 |
| 3.2.2 边坡上端承型桥梁基桩的解析解 | 第32-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 考虑边坡效应的单桩受力分析结果 | 第38-59页 |
| 4.0 桩基参数 | 第38-39页 |
| 4.1 不同滑坡推理分布的桩基受力分析 | 第39-42页 |
| 4.1.1 参数取值 | 第39-40页 |
| 4.1.2 计算结果 | 第40-41页 |
| 4.1.3 结果分析 | 第41-42页 |
| 4.2 考虑不同荷载组合的桩基受力分析 | 第42-46页 |
| 4.2.1 荷载工况 | 第42-43页 |
| 4.2.2 计算结果 | 第43-45页 |
| 4.2.3 结果分析 | 第45-46页 |
| 4.3 考虑不同水平力作用方向的桩基受力分析 | 第46-50页 |
| 4.3.1 荷载工况 | 第46页 |
| 4.3.2 计算结果 | 第46-49页 |
| 4.3.3 结果分析 | 第49-50页 |
| 4.4 桩土相对刚度对桩基受力的影响 | 第50-54页 |
| 4.4.1 参数取值 | 第50页 |
| 4.4.2 计算结果 | 第50-54页 |
| 4.4.3 结果分析 | 第54页 |
| 4.5 黄土湿陷性对桩基内力的影响 | 第54-57页 |
| 4.5.1 参数取值 | 第54-56页 |
| 4.5.2 计算结果 | 第56-57页 |
| 4.5.3 结果分析 | 第57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-59页 |
| 5 考虑边坡效应的桩基础力学行为试验研究 | 第59-83页 |
| 5.1 试验目的 | 第59页 |
| 5.2 试验方案 | 第59-64页 |
| 5.2.1 基本概况 | 第59-62页 |
| 5.2.2 加载与测试系统 | 第62-63页 |
| 5.2.3 加载程序及控制条件 | 第63-64页 |
| 5.3 试验过程与试验数据 | 第64-79页 |
| 5.3.1 土试验结果 | 第64页 |
| 5.3.2 第一组试验 | 第64-69页 |
| 5.3.3 第二组试验 | 第69-74页 |
| 5.3.4 第三组试验 | 第74-79页 |
| 5.4 坡距对桩受力的影响分析 | 第79-82页 |
| 5.4.1 水平承载力与桩坡距的关系 | 第79页 |
| 5.4.2 水平位移与桩坡距D的关系 | 第79-80页 |
| 5.4.3 桩身最大弯曲位置与桩坡距D的关系 | 第80-81页 |
| 5.4.4 m值与桩坡距D的关系 | 第81-82页 |
| 5.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 6 结论与展望 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 附录A: 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第89-90页 |
| 附录B: 计算程序 | 第90-98页 |
