城市VANET中基于AP和地理位置的路由协议研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现况 | 第11-12页 |
| ·论文工作和章节安排 | 第12-14页 |
| 第二章 VANET路由技术 | 第14-24页 |
| ·MANET的概念和特点 | 第14-15页 |
| ·VANET技术介绍 | 第15-20页 |
| ·VANET体系结构 | 第16-18页 |
| ·VANET底层技术简介 | 第18-19页 |
| ·VANET特性 | 第19-20页 |
| ·VANET路由协议 | 第20-23页 |
| ·基于地理位置信息的路由协议 | 第20-21页 |
| ·基于道路拓扑信息的路由协议 | 第21-22页 |
| ·基于道路密度信息的路由协议 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 AGLOR路由协议 | 第24-42页 |
| ·VANET路由需求分析 | 第24-25页 |
| ·现有协议研究概况 | 第25-26页 |
| ·AGLOR算法研究 | 第26-36页 |
| ·道路密度发现机制 | 第29-32页 |
| ·邻居发现机制 | 第32-33页 |
| ·AGLOR路由机制 | 第33-34页 |
| ·AGLOR重试机制 | 第34-35页 |
| ·AGLOR算法的优势 | 第35-36页 |
| ·AGLOR协议关键数据结构 | 第36-38页 |
| ·AP端关键数据结构 | 第36-37页 |
| ·车辆端关键数据结构 | 第37-38页 |
| ·AGLOR协议消息结构 | 第38-40页 |
| ·AP广播消息 | 第38-39页 |
| ·车辆接入消息 | 第39页 |
| ·车辆更新消息 | 第39页 |
| ·车辆退出消息 | 第39-40页 |
| ·车辆请求消息 | 第40页 |
| ·车辆响应消息 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 仿真结果和分析 | 第42-53页 |
| ·仿真工具简介 | 第42-43页 |
| ·网络模拟工具 | 第42-43页 |
| ·场景生成工具 | 第43页 |
| ·仿真结果分析 | 第43-52页 |
| ·仿真参数设置 | 第44-45页 |
| ·密度评估正确率 | 第45-49页 |
| ·平均消息数量 | 第49-51页 |
| ·数据传输性能 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 结论与展望 | 第53-55页 |
| ·本文总结 | 第53页 |
| ·未来工作展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第59页 |
