基于Thrift和SOA的高速公路人事管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-12页 |
| 1.3 研究目标和内容 | 第12-13页 |
| 1.4 本文论述结构 | 第13-14页 |
| 第二章 相关技术介绍 | 第14-24页 |
| 2.1 Thrift远程调用技术框架 | 第14-18页 |
| 2.1.1 Thrift IDL | 第14-16页 |
| 2.1.2 Thrift网络栈模型 | 第16-18页 |
| 2.2 CS架构 | 第18页 |
| 2.3 MVC交互模式 | 第18-20页 |
| 2.4 SOA面向服务架构 | 第20-21页 |
| 2.5 工作流模型 | 第21页 |
| 2.6 MySQL数据库 | 第21-23页 |
| 2.7 本章小节 | 第23-24页 |
| 第三章 人事管理系统需求分析 | 第24-33页 |
| 3.1 高速公路人事管理缺陷分析 | 第24-25页 |
| 3.2 人事管理角色拆分 | 第25-26页 |
| 3.3 业务需求分析 | 第26-32页 |
| 3.3.1 员工请假管理 | 第26-27页 |
| 3.3.2 员工离职管理 | 第27-28页 |
| 3.3.3 员工考勤管理 | 第28-29页 |
| 3.3.4 员工考核管理 | 第29-30页 |
| 3.3.5 人事部门薪资管理 | 第30-31页 |
| 3.3.6 人事档案管理 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小节 | 第32-33页 |
| 第四章 系统的设计与模型 | 第33-66页 |
| 4.1 系统业务架构原型 | 第33-42页 |
| 4.1.1 服务集 | 第34-35页 |
| 4.1.2 服务总线 | 第35-36页 |
| 4.1.3 对Thrift的拓展 | 第36-38页 |
| 4.1.4 业务模型的封装 | 第38-42页 |
| 4.2 系统业务模型的实现 | 第42-65页 |
| 4.2.1 系统整体模块结构 | 第42-43页 |
| 4.2.2 系统功能组织和角色E-R模型 | 第43-48页 |
| 4.2.3 数据库的设计和实现 | 第48-51页 |
| 4.2.4 服务的设计和实现 | 第51-56页 |
| 4.2.5 消息对象和工作流的实现流程 | 第56-62页 |
| 4.2.6 系统功能模块逻辑流程 | 第62-65页 |
| 4.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 系统开发及测试 | 第66-76页 |
| 5.1 系统开发环境 | 第66-67页 |
| 5.1.1 系统硬件开发环境 | 第66页 |
| 5.1.2 系统软件开发环境 | 第66-67页 |
| 5.2 测试工具及测试范围 | 第67页 |
| 5.2.1 测试工具 | 第67页 |
| 5.2.2 测试范围 | 第67页 |
| 5.3 测试结果 | 第67-74页 |
| 5.3.1 客户端性能测试结果 | 第67-68页 |
| 5.3.2 服务器并发性能测试结果 | 第68页 |
| 5.3.3 测试用例及测试结果 | 第68-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 本文总结 | 第76页 |
| 6.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
