基于B/S的自驾租车系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.2 研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外汽车租赁发展情况 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内汽车租赁行业发展现状 | 第14-15页 |
| 1.3 主要工作与创新 | 第15页 |
| 1.4 组织结构 | 第15-16页 |
| 第2章 相关技术综述 | 第16-20页 |
| 2.1 SQL SERVER 2008 | 第16-17页 |
| 2.2 ASP.NET MVC技术 | 第17-18页 |
| 2.3 需求获取技术 | 第18-19页 |
| 2.4 小结 | 第19-20页 |
| 第3章 自驾租车系统需求分析 | 第20-37页 |
| 3.1 系统业务需求 | 第20-23页 |
| 3.2 用户需求 | 第23-26页 |
| 3.3 功能性需求分析 | 第26-33页 |
| 3.3.1 租车下单 | 第28-31页 |
| 3.3.2 门店车态图功能 | 第31-32页 |
| 3.3.3 车务功能 | 第32-33页 |
| 3.3.4 财务功能 | 第33页 |
| 3.4 非功能性需求分析 | 第33-36页 |
| 3.4.1 安全需求 | 第34-35页 |
| 3.4.2 可靠性需求 | 第35页 |
| 3.4.3 交互友好需求 | 第35页 |
| 3.4.4 可维护性需求 | 第35-36页 |
| 3.5 小结 | 第36-37页 |
| 第4章 自驾租车系统的设计 | 第37-56页 |
| 4.1 系统设计的原则和目标 | 第37页 |
| 4.1.1 设计原则 | 第37页 |
| 4.1.2 设计目标 | 第37页 |
| 4.2 总体框架 | 第37-42页 |
| 4.2.1 B/S模式 | 第37-40页 |
| 4.2.2 系统框架的具体实现 | 第40-42页 |
| 4.3 数据库设计 | 第42-53页 |
| 4.3.1 概念结构设计 | 第42-43页 |
| 4.3.2 逻辑结构设计 | 第43页 |
| 4.3.3 物理结构设计 | 第43-53页 |
| 4.4 UI和交互设计 | 第53-55页 |
| 4.5 小结 | 第55-56页 |
| 第5章 自驾租车系统的实现 | 第56-77页 |
| 5.1 总体开发过程 | 第56页 |
| 5.1.1 开发环境 | 第56页 |
| 5.1.2 开发思路及过程 | 第56页 |
| 5.2 数据访问层的开发 | 第56-66页 |
| 5.3 页面实现 | 第66-75页 |
| 5.4 系统测试 | 第75-76页 |
| 5.5 小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
