| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 环氧树脂基混凝土的研究现状 | 第14页 |
| 1.3 混凝土材料冲击性能的研究进展 | 第14-17页 |
| 1.4 CT扫描技术及其在混凝土研究中的应用 | 第17-18页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第18-21页 |
| 第二章 环氧树脂基混凝土的研制及准静态力学性能 | 第21-42页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 环氧树脂基混凝土的制作工艺 | 第21-22页 |
| 2.2.1 骨料级配、环氧树脂及固化剂 | 第21页 |
| 2.2.2 试件的制作 | 第21-22页 |
| 2.3 环氧树脂基体的准静态力学性能 | 第22-27页 |
| 2.3.1 基体拉伸性能测试实验方案 | 第22-23页 |
| 2.3.2 拉伸实验结果及分析 | 第23-26页 |
| 2.3.3 基体压缩强度测试实验方案 | 第26-27页 |
| 2.3.4 基体的压缩强度 | 第27页 |
| 2.4 环氧树脂基混凝土的抗弯拉性能 | 第27-31页 |
| 2.4.1 实验方案 | 第27-28页 |
| 2.4.2 胶石比对抗弯拉强度的影响 | 第28-30页 |
| 2.4.3 级配敏感性分析 | 第30-31页 |
| 2.5 环氧树脂基混凝土的抗压强度 | 第31-36页 |
| 2.5.1 实验方案 | 第31-32页 |
| 2.5.2 胶石比对抗压强度的影响 | 第32-34页 |
| 2.5.3 抗压强度随养护时间的变化规律 | 第34-36页 |
| 2.6 环氧树脂基混凝土的弹性模量 | 第36-40页 |
| 2.6.1 超声波测量弹性模量的原理 | 第36-38页 |
| 2.6.2 弹性模量的测量 | 第38-39页 |
| 2.6.3 测量结果及分析 | 第39-40页 |
| 2.7 本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 环氧树脂基混凝土的冲击疲劳特性研究 | 第42-58页 |
| 3.1 引言 | 第42页 |
| 3.2 货车“跳车”荷载的估算 | 第42-47页 |
| 3.2.1 货车车轮的接地面积 | 第42-44页 |
| 3.2.2 货车简化模型 | 第44页 |
| 3.2.3 “跳车”荷载的计算 | 第44-47页 |
| 3.3 环氧树脂基混凝土的落锤冲击试验方案 | 第47-52页 |
| 3.3.1 冲击试件的制作 | 第47-48页 |
| 3.3.2 落锤冲击实验原理 | 第48-50页 |
| 3.3.3 实验方案 | 第50-52页 |
| 3.4 落锤冲击疲劳特性分析 | 第52-56页 |
| 3.4.1 低冲击能量下的冲击力学性能 | 第52-53页 |
| 3.4.2 高冲击能量下材料的破坏形态 | 第53-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 基于三维CT扫描的环氧树脂基混凝土的损伤分析 | 第58-76页 |
| 4.1 引言 | 第58页 |
| 4.2 MICRO-CT成像技术及试件的制备 | 第58-61页 |
| 4.2.1 Micro-CT简介 | 第58-59页 |
| 4.2.2 具有初始损伤试件的制备 | 第59-60页 |
| 4.2.3 损伤的定义 | 第60-61页 |
| 4.3 CT扫描在初始损伤中的应用 | 第61-68页 |
| 4.3.1 CT扫描图像的处理 | 第61-64页 |
| 4.3.2 试件内部裂缝的三维重构 | 第64-66页 |
| 4.3.3 试件内部三维裂缝观测及损伤分析 | 第66-68页 |
| 4.4 含初始损伤试件的冲击疲劳性能研究 | 第68-74页 |
| 4.4.1 实验方案 | 第68页 |
| 4.4.2 冲压力学性能 | 第68-70页 |
| 4.4.3 冲压破坏形态 | 第70-73页 |
| 4.4.4 冲击疲劳损伤演化分析 | 第73-74页 |
| 4.5 本章小结 | 第74-76页 |
| 第五章 环氧树脂基混凝土的现场铺装工艺 | 第76-81页 |
| 5.1 引言 | 第76页 |
| 5.2 现场铺装准备工作 | 第76-77页 |
| 5.2.1 现场工地的准备工作 | 第76-77页 |
| 5.2.2 原材料及搅拌机的准备工作 | 第77页 |
| 5.3 现场施工工艺及质量控制 | 第77-79页 |
| 5.3.1 现场铺装步骤 | 第77-78页 |
| 5.3.2 质量控制 | 第78-79页 |
| 5.4 工程建议 | 第79页 |
| 5.5 本章小结 | 第79-81页 |
| 结论与展望 | 第81-83页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 附件 | 第89页 |