电动汽车无线充电系统的研究与设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 无线充电系统方案的研究 | 第18-22页 |
| 2.1 无线供电技术分析 | 第18-19页 |
| 2.2 无线充电系统工作原理 | 第19-20页 |
| 2.3 无线充电系统组成及关键技术分析 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 谐振耦合电路的设计与基本特性研究 | 第22-35页 |
| 3.1 谐振补偿电路及感应线圈的分析与选取 | 第22-23页 |
| 3.2 谐振耦合电路特性研究 | 第23-32页 |
| 3.2.1 效率特性的影响 | 第24-25页 |
| 3.2.2 系统的距离特性分析 | 第25-28页 |
| 3.2.3 系统的互感特性 | 第28-30页 |
| 3.2.4 品质因数特性的影响 | 第30-32页 |
| 3.3 谐振器的设计 | 第32-33页 |
| 3.4 实验验证 | 第33-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 初级侧电路拓扑结构的研究与设计 | 第35-42页 |
| 4.1 E类功率放大电路 | 第35-38页 |
| 4.1.1 E类放大器工作原理 | 第35-36页 |
| 4.1.2 E类放大器的参数设计 | 第36-37页 |
| 4.1.3 E类放大器电路仿真 | 第37-38页 |
| 4.2 频率跟踪式谐振耦合电路的研究与分析 | 第38-40页 |
| 4.2.1 锁相环频率跟踪式电路的工作原理 | 第38-39页 |
| 4.2.2 锁相环仿真分析 | 第39-40页 |
| 4.3 实验验证 | 第40-41页 |
| 4.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 次级侧电路拓扑结构的研究与设计 | 第42-48页 |
| 5.1 次级侧电路拓扑结构的研究 | 第42-43页 |
| 5.1.1 整流电路的研究与设计 | 第42页 |
| 5.1.2 直流变换电路研究与设计 | 第42-43页 |
| 5.2 次级侧电路的等效变换及参数设计 | 第43-45页 |
| 5.3 仿真验证 | 第45-47页 |
| 5.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第六章 无线充电系统控制电路设计 | 第48-53页 |
| 6.1 控制系统硬件电路设计 | 第48-52页 |
| 6.1.1 STM32最小系统 | 第48-49页 |
| 6.1.2 电源设计 | 第49页 |
| 6.1.3 JTAG接口电路的设计 | 第49页 |
| 6.1.4 电压检测电路的设计 | 第49-50页 |
| 6.1.5 输出电流的检测 | 第50-51页 |
| 6.1.6 锁相环频率跟踪电路 | 第51-52页 |
| 6.2 控制系统软件设计 | 第52页 |
| 6.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第七章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 7.1 全文总结 | 第53页 |
| 7.2 后期展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
