中文摘要 | 第3-4页 |
英文摘要 | 第4-5页 |
主要符号 | 第13-14页 |
1 绪论 | 第14-22页 |
1.1 国内外研究综述及现状 | 第14-19页 |
1.1.1 隧道衬砌裂缝开展的研究 | 第14-16页 |
1.1.2 国内外隧道评级综述 | 第16-19页 |
1.2 主要研究内容和技术路线 | 第19-21页 |
1.2.1 主要研究内容 | 第19-20页 |
1.2.2 技术路线 | 第20-21页 |
1.3 本章小结 | 第21-22页 |
2 隧道衬砌裂缝原因危害及分类 | 第22-28页 |
2.1 隧道衬砌开裂原因及危害 | 第22-24页 |
2.1.1 隧道衬砌开裂的主要原因 | 第22-23页 |
2.1.2 隧道衬砌开裂的主要危害 | 第23-24页 |
2.2 衬砌裂缝的分类 | 第24-26页 |
2.2.1 按裂缝走向分类 | 第24-25页 |
2.2.2 按裂缝产生的原因分类 | 第25-26页 |
2.2.3 按裂缝产生的部位分类 | 第26页 |
2.3 本章小结 | 第26-28页 |
3 基于离散元原理隧道衬砌开裂研究及模型建立 | 第28-38页 |
3.1 颗粒离散元理论 | 第28-31页 |
3.1.1 力与位移定律 | 第28页 |
3.1.2 运动定律 | 第28-29页 |
3.1.3 接触本构关系 | 第29-30页 |
3.1.4 阻尼机制 | 第30-31页 |
3.2 数值模拟中模型的建立 | 第31-34页 |
3.2.1 混凝土C30的细观参数标定 | 第31-32页 |
3.2.2 模型建立过程 | 第32-34页 |
3.3 作用于衬砌上的均布荷载与水平荷载的计算 | 第34-37页 |
3.3.1 隧道衬砌荷载计算方式 | 第34-36页 |
3.3.2 工况的选取及不同工况下作用于衬砌上的竖向荷载与水平荷载的计算 | 第36-37页 |
3.4 本章小结 | 第37-38页 |
4 衬砌裂纹深度对公路隧道衬砌的影响 | 第38-68页 |
4.1 预设裂纹在拱腰衬砌裂纹的扩展模拟 | 第38-46页 |
4.1.1 预设裂纹为 100mm时隧道衬砌裂纹的扩展模拟 | 第38-40页 |
4.1.2 预设裂纹为 200mm时隧道衬砌裂纹的扩展模拟 | 第40-42页 |
4.1.3 预设裂纹为 300mm时隧道衬砌裂纹的扩展模拟 | 第42-44页 |
4.1.4 预设裂纹为 400mm时隧道衬砌裂纹的扩展模拟 | 第44-46页 |
4.2 预设裂纹在拱肩隧道裂纹扩展数值模拟研究 | 第46-55页 |
4.2.1 预设裂纹为 100mm时隧道衬砌裂纹的扩展模拟 | 第46-48页 |
4.2.2 预设裂纹为 200mm时隧道衬砌裂纹的扩展模拟 | 第48-51页 |
4.2.3 预设裂纹为 300mm时隧道衬砌裂纹的扩展模拟 | 第51-53页 |
4.2.4 预设裂纹为 400mm时隧道衬砌裂纹的扩展模拟 | 第53-55页 |
4.3 预设裂纹在拱顶隧道衬砌裂纹的扩展模拟 | 第55-64页 |
4.3.1 预设裂纹为 100mm时隧道衬砌裂纹的扩展模拟 | 第55-57页 |
4.3.2 预设裂纹为 200mm时隧道衬砌裂纹的扩展模拟 | 第57-59页 |
4.3.3 预设裂纹为 300mm时隧道衬砌裂纹的扩展模拟 | 第59-61页 |
4.3.4 预设裂纹为 400mm时隧道衬砌裂纹的扩展模拟 | 第61-64页 |
4.4 隧道裂纹深度对隧道衬砌的影响 | 第64-66页 |
4.5 本章小结 | 第66-68页 |
5 衬砌裂缝深度与长度地形显示系统的建立 | 第68-90页 |
5.1 裂纹长度对隧道衬砌的影响 | 第68-77页 |
5.1.1 预设裂纹在拱肩位置时隧道衬砌裂纹的扩展模拟 | 第69-72页 |
5.1.2 预设裂纹在拱顶位置时隧道衬砌裂纹的扩展模拟 | 第72-75页 |
5.1.3 预设裂纹在拱腰位置时隧道衬砌裂纹的扩展模拟 | 第75-77页 |
5.2 数值模拟结果的统计 | 第77-86页 |
5.3 衬砌裂缝扩展规律数据地形显示系统的建立 | 第86-88页 |
5.4 本章小结 | 第88-90页 |
6 结论与展望 | 第90-92页 |
6.1 主要结论 | 第90页 |
6.2 本文创新点 | 第90-91页 |
6.3 今后研究展望 | 第91-92页 |
致谢 | 第92-94页 |
参考文献 | 第94-98页 |
附录 | 第98页 |
作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第98页 |