煤矿井下紧急避险系统设置及避灾路线选择技术
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 1 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 论文研究意义 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第16-19页 |
| 1.4 研究内容、研究方法和技术路线图 | 第19-22页 |
| 2 煤矿紧急避险系统的构成 | 第22-31页 |
| 2.1 自救器 | 第23-25页 |
| 2.2 井下紧急避险设施 | 第25-29页 |
| 2.3 避灾路线 | 第29页 |
| 2.4 应急预案 | 第29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 3 唐口煤矿井下紧急避险设施设计 | 第31-44页 |
| 3.1 矿井概况 | 第31页 |
| 3.2 设计原则 | 第31-32页 |
| 3.3 避灾设施方案选择 | 第32-33页 |
| 3.4 永久避难硐室 | 第33-38页 |
| 3.5 临时避难硐室 | 第38-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 井下紧急避险系统可靠性分析 | 第44-54页 |
| 4.1 未确知测度理论 | 第44-46页 |
| 4.2 紧急避险设施指标体系的建立 | 第46页 |
| 4.3 煤矿紧急避险系统未确知测度模型 | 第46-48页 |
| 4.4 未确知测度函数的构造 | 第48-50页 |
| 4.5 指标权重计算 | 第50-52页 |
| 4.6 综合评价分析 | 第52-53页 |
| 4.7 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 矿井最优避灾路线的研究 | 第54-63页 |
| 5.1 避灾路线选择原则 | 第54-55页 |
| 5.2 巷道通行难易性研究 | 第55-58页 |
| 5.3 最优避灾路线算法的选择 | 第58-61页 |
| 5.4 矿井最优避险路线计算 | 第61-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 6 煤矿井下紧急避险信息系统开发 | 第63-78页 |
| 6.1 系统的需求分析 | 第63页 |
| 6.2 系统总体结构设计 | 第63-66页 |
| 6.3 系统开发工具和开发环境 | 第66页 |
| 6.4 系统数据库设计 | 第66-67页 |
| 6.5 系统功能的实现 | 第67-77页 |
| 6.6 本章小结 | 第77-78页 |
| 7 结论和展望 | 第78-80页 |
| 7.1 结论 | 第78页 |
| 7.2 展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果 | 第84页 |
