| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 相关理论基础及文献综述 | 第11-17页 |
| 1.2.1 相关概念及特征 | 第11-13页 |
| 1.2.2 建成环境对步行行为的影响评述 | 第13-17页 |
| 1.3 研究内容与意义 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第18-19页 |
| 1.4 研究方法与研究框架 | 第19-22页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第20-21页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第21-22页 |
| 2 研究区域与变量设定 | 第22-28页 |
| 2.1 南昌市概述 | 第22-24页 |
| 2.2 研究样本区 | 第24-26页 |
| 2.3 研究变量设定 | 第26-28页 |
| 2.3.1 自变量 | 第26-27页 |
| 2.3.2 因变量 | 第27-28页 |
| 3 问卷设计与重测信度检验 | 第28-32页 |
| 3.1 问卷设计 | 第28页 |
| 3.2 问卷重测信度检验 | 第28-32页 |
| 3.2.1 研究对象 | 第29页 |
| 3.2.2 统计分析方法 | 第29页 |
| 3.2.3 结果 | 第29-31页 |
| 3.2.4 讨论与结论 | 第31-32页 |
| 4 数据获取与结果分析 | 第32-38页 |
| 4.1 数据获取 | 第32页 |
| 4.2 数据结果分析 | 第32-38页 |
| 4.2.1 居民社会经济特征 | 第32-34页 |
| 4.2.2 建成环境感知特征 | 第34-36页 |
| 4.2.3 步行行为特征 | 第36-38页 |
| 5 建成环境对步行行为影响的相关性分析 | 第38-53页 |
| 5.1 模型构建 | 第38-40页 |
| 5.1.1 二元逻辑回归模型构建 | 第38页 |
| 5.1.2 多元线性回归模型构建 | 第38-40页 |
| 5.2 建成环境对通勤式步行的相关性分析 | 第40-45页 |
| 5.2.1 通勤式步行概率的相关性分析 | 第40-42页 |
| 5.2.2 通勤式步行频率的相关性分析 | 第42-43页 |
| 5.2.3 通勤式步行时长的相关性分析 | 第43-45页 |
| 5.3 建成环境对非通勤式交通步行行为的相关性分析 | 第45-49页 |
| 5.3.1 非通勤式交通步行行为概率的相关性分析 | 第45-46页 |
| 5.3.2 非通勤式交通步行行为频率的相关性分析 | 第46-48页 |
| 5.3.3 非通勤式交通步行行为时长的相关性分析 | 第48-49页 |
| 5.4 建成环境对休闲式步行行为的相关性分析 | 第49-53页 |
| 5.4.1 休闲式步行概率的相关性分析 | 第49-50页 |
| 5.4.2 休闲式步行频率的相关性分析 | 第50-51页 |
| 5.4.3 休闲式步行时长的相关性分析 | 第51-53页 |
| 6 研究结论与局限性 | 第53-57页 |
| 6.1 研究结论与启示 | 第53-55页 |
| 6.2 研究创新点 | 第55页 |
| 6.3 研究局限性 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-63页 |
| 附录 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 在读期间发表论文（著）及科研情况 | 第68页 |