| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内对老旧混凝土渡槽的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 老旧混凝土渡槽的病害分析 | 第10-11页 |
| 1.2.2 老旧混凝土渡槽的病害诊断及评价 | 第11页 |
| 1.2.3 老旧渡槽的修复技术 | 第11-12页 |
| 1.3 老旧渡槽重建存在的主要问题与绿色水利修复技术的提出 | 第12-13页 |
| 1.3.1 老旧渡槽重建存在的主要问题 | 第12页 |
| 1.3.2 绿色水利修复技术的内容 | 第12-13页 |
| 1.4 研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 老旧混凝土渡槽结构的病险分析与检测 | 第15-24页 |
| 2.1 项目的背景及现状调查分析 | 第15-16页 |
| 2.2 工程地区基本概况 | 第16-17页 |
| 2.3 横道河渡槽结构、性能检测分析 | 第17-23页 |
| 2.3.1 用GECOR8型钢筋锈蚀测定仪检测老旧渡槽钢筋锈蚀度 | 第17-18页 |
| 2.3.2 GECOR8工程检测实例分析 | 第18-23页 |
| 2.4 小结 | 第23-24页 |
| 第3章 老旧混凝土渡槽的一种绿色修复技术 | 第24-39页 |
| 3.1 绿色修复技术的特点 | 第24-25页 |
| 3.2 渡槽改性修复前后结构对比 | 第25-28页 |
| 3.2.1 原渡槽结构运行现状及破损特征分析 | 第25-26页 |
| 3.2.2 采用绿色改性技术修复后的渡槽结构 | 第26-28页 |
| 3.3 横道河灌区老旧渡槽绿色修复技术具体方法 | 第28-31页 |
| 3.4 绿色改性修复技术中特有技术及伸缩缝的处理 | 第31-36页 |
| 3.4.1 锚固、拉索与永久防腐保护体系 | 第31-34页 |
| 3.4.2 伸缩缝的分析处理 | 第34-36页 |
| 3.5 老旧混凝土渡槽不同修复方案的对比 | 第36-37页 |
| 3.5.1 不同修复加固方案的经济性对比 | 第36页 |
| 3.5.2 不同修复加固方案的整体性对比 | 第36-37页 |
| 3.6 推广应用前景 | 第37-38页 |
| 3.7 小结 | 第38-39页 |
| 第4章 修复后渡槽的有限元数值分析 | 第39-65页 |
| 4.1 三维有限元模型的建立 | 第39-40页 |
| 4.2 有限元分析模型的建立 | 第40-41页 |
| 4.3 材料参数及边界条件 | 第41-43页 |
| 4.3.1 材料等效及参数 | 第41-42页 |
| 4.3.2 边界条件及荷载工况组合 | 第42-43页 |
| 4.4 有限元数值分析结果与讨论 | 第43-64页 |
| 4.4.1 渡槽自重工况下有限元分析 | 第43-46页 |
| 4.4.2 渡槽自重加设计水位有限元分析 | 第46-50页 |
| 4.4.3 渡槽自重加风载工况下的有限元分析 | 第50-53页 |
| 4.4.4 自重加预应力工况的分析 | 第53-55页 |
| 4.4.5 设计水位下自重加预应力工况的分析 | 第55-58页 |
| 4.4.6 设计水位下自重加预应力加风载工况的分析 | 第58-60页 |
| 4.4.7 满槽水位下自重加预应力加风载工况的分析 | 第60-63页 |
| 4.4.8 各工况有限元数值计算结果分析 | 第63-64页 |
| 4.5 小结 | 第64-65页 |
| 第5章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 结论 | 第65-66页 |
| 5.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 在学期间发表的学术论文及其他成果 | 第69-70页 |
| 在学期间参加的专业实践及工程项目研究工作 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
