| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 主要研究方法 | 第10-12页 |
| 1.3.1 模块化系列化设计流程 | 第10-11页 |
| 1.3.2 模块化系列化设计优势 | 第11-12页 |
| 1.3.3 模块化系列化设计在齿轮箱设计方面的应用 | 第12页 |
| 1.4 本文主要工作内容 | 第12-14页 |
| 2 风电增速齿轮箱构型分析 | 第14-22页 |
| 2.1 典型风电增速齿轮箱的设计要求 | 第14-15页 |
| 2.1.1 风电增速齿轮箱的基本概况 | 第14-15页 |
| 2.1.2 风电齿轮箱的设计要求 | 第15页 |
| 2.2 典型风电齿轮箱的构型分析 | 第15-19页 |
| 2.2.1 风电增速箱构型分析 | 第15-18页 |
| 2.2.2 风电齿轮箱的特点 | 第18-19页 |
| 2.3 功率分流形成原理 | 第19-21页 |
| 2.3.1 功率分流的形成原理 | 第19-21页 |
| 2.3.2 功率分流型轮系的构成 | 第21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 风电增速箱模块化系列化设计 | 第22-47页 |
| 3.1 风电增速箱模块化设计 | 第22-33页 |
| 3.1.1 增速箱模块划分 | 第22-23页 |
| 3.1.2 总速比的确定及其优化分配 | 第23-29页 |
| 3.1.3 轮系配齿设计 | 第29-33页 |
| 3.2 风电增速齿轮箱系列化设计 | 第33-39页 |
| 3.2.1 NGW行星轮系的额定承载能力计算 | 第33-34页 |
| 3.2.2 基于相似比的系列化设计 | 第34-37页 |
| 3.2.3 模数设计 | 第37-39页 |
| 3.3 变位系数优化设计 | 第39-46页 |
| 3.4 本章总结 | 第46-47页 |
| 4 风电增速箱参数化设计及其系统开发 | 第47-75页 |
| 4.1 系统研发目标与开发平台 | 第47-49页 |
| 4.1.1 系统研发目标 | 第47-48页 |
| 4.1.2 系统开发平台 | 第48-49页 |
| 4.2 系统开发数据流程 | 第49-50页 |
| 4.3 模块化系列化设计子系统 | 第50-74页 |
| 4.3.1 方案设计 | 第50-54页 |
| 4.3.2 载荷分析 | 第54-57页 |
| 4.3.3 校核分析 | 第57-64页 |
| 4.3.4 多指标综合评价 | 第64-69页 |
| 4.3.5 多目标优化设计 | 第69-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 5 电齿轮箱模块化系列化应用实例 | 第75-86页 |
| 5.1 设计参数 | 第75-76页 |
| 5.2 方案参数设计结果 | 第76-78页 |
| 5.3 方案多指标综合评价及多目标优化设计 | 第78-79页 |
| 5.4 风电齿轮箱模块化系列化软件实现 | 第79-85页 |
| 5.5 本章小结 | 第85-86页 |
| 结论 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-93页 |