| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外工程造价的发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.3 国内外研究小结 | 第10页 |
| 1.3 研究思路、内容和方法 | 第10-12页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第10-12页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第12页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第12页 |
| 1.4 本文的创新点 | 第12-14页 |
| 第二章 成本动因以及工程造价相关理论 | 第14-24页 |
| 2.1 成本动因相关理论 | 第14-18页 |
| 2.1.1 成本动因概念 | 第14页 |
| 2.1.2 成本动因特征 | 第14-15页 |
| 2.1.3 成本动因的划分类别 | 第15-16页 |
| 2.1.4 选取成本动因的标准 | 第16-17页 |
| 2.1.5 影响成本动因选择的因素 | 第17-18页 |
| 2.1.6 确定成本动因的方法 | 第18页 |
| 2.2 工程造价相关概念 | 第18-24页 |
| 2.2.1 工程造价的含义 | 第18-19页 |
| 2.2.2 工程造价计价 | 第19-20页 |
| 2.2.3 工程造价管理 | 第20-21页 |
| 2.2.4 我国工程造价管理 | 第21-24页 |
| 第三章 Y油气储运公司概况及工程造价管理存在的问题 | 第24-36页 |
| 3.1 Y油气储运公司概况 | 第24-29页 |
| 3.1.1 Y油气储运公司简介 | 第24页 |
| 3.1.2 Y油气储运公司机构设置 | 第24-27页 |
| 3.1.3 Y油气储运公司典型工程项目内容 | 第27-29页 |
| 3.2 Y油气储运公司工程造价管理现状 | 第29-33页 |
| 3.2.1 Y油气储运公司工程项目管理体制 | 第29-30页 |
| 3.2.2 Y油气储运公司工程项目建设管理程序 | 第30-31页 |
| 3.2.3 Y油气储运公司典型项目成本费用状况 | 第31-33页 |
| 3.3 Y油气储运公司工程造价管理存在的问题 | 第33-35页 |
| 3.4 Y油气储运公司工程造价管理的评价 | 第35-36页 |
| 第四章 Y油气储运公司工程项目成本动因分析 | 第36-48页 |
| 4.1 传统工程项目成本总构成 | 第36-37页 |
| 4.2 按照传统定额及取费汇总的成本 | 第37-40页 |
| 4.3 成本动因分析 | 第40-48页 |
| 4.3.1 Y油气储运公司工程项目成本动因框架 | 第41页 |
| 4.3.2 成本动因所需资源种类 | 第41-42页 |
| 4.3.3 成本动因作业所需资源数量 | 第42-45页 |
| 4.3.4 成本动因作业所需时间 | 第45页 |
| 4.3.5 根据成本动因计算总成本 | 第45-46页 |
| 4.3.6 成本动因实施效果评价 | 第46-48页 |
| 第五章 基于成本动因工程造价方法的应用 | 第48-54页 |
| 5.1 成本动因方法应用 | 第48-49页 |
| 5.2 成本动因方法下成本与预算的比较 | 第49-50页 |
| 5.3 基于成本动因的成本管理体系构建 | 第50-54页 |
| 5.3.1 基于成本动因的预算编制 | 第50-51页 |
| 5.3.2 基于成本动因预算的控制执行 | 第51页 |
| 5.3.3 基于成本动因预算的差异分析 | 第51-52页 |
| 5.3.4 基于成本动因预算的考核 | 第52页 |
| 5.3.5 推行成本动因预算管理的保障措施 | 第52-54页 |
| 第六章 结论和建议 | 第54-56页 |
| 6.1 本文结论 | 第54页 |
| 6.2 本文局限 | 第54页 |
| 6.3 研究展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第61-62页 |