| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.1.1 桩基在工程中的应用 | 第8-9页 |
| 1.1.2 桩基的震害特点 | 第9页 |
| 1.2 侵蚀环境与荷载耦合作用下 SPC-RC 混合桩的抗震性能研究的意义 | 第9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-16页 |
| 1.3.1 混凝土钢筋锈蚀情况国内外现状 | 第9-10页 |
| 1.3.2 混凝土钢筋锈蚀国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3.3 桩基动力分析国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.4 研究的主要内容及研究方法 | 第16-17页 |
| 第二章 混凝土中钢筋锈蚀的机理及影响因素 | 第17-24页 |
| 2.1 钢筋腐蚀的电化学过程 | 第17-18页 |
| 2.2 混凝土中钢筋的钝化与去钝化 | 第18-23页 |
| 2.2.1 混凝土的碳化导致钢筋去钝化的机理 | 第19-20页 |
| 2.2.2 氯化物的来源和去钝化机理 | 第20-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 荷载作用下钢筋锈蚀情况的试验研究 | 第24-33页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 钢筋锈蚀试验 | 第24-29页 |
| 3.2.1 电化学加速锈蚀钢筋的原理 | 第24-26页 |
| 3.2.2 试验方案 | 第26-27页 |
| 3.2.3 试验步骤 | 第27-29页 |
| 3.3 试验结果及分析 | 第29-32页 |
| 3.3.1 不同荷载下钢筋锈蚀速率分析 | 第29-30页 |
| 3.3.2 锈蚀后的钢筋力学实验分析 | 第30-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 SPC-RC 混合桩有限元分析 | 第33-58页 |
| 4.1 有限元基本理论 | 第33-35页 |
| 4.1.1 Abaqus 动力分析基本原理 | 第34-35页 |
| 4.2 有限单元法模型的建立 | 第35-37页 |
| 4.2.1 基本假定 | 第35页 |
| 4.2.2 接触分析 | 第35-36页 |
| 4.2.3 地震反应分析方法的选取 | 第36-37页 |
| 4.3 钢护筒桩受力特性的有限元分析 | 第37-56页 |
| 4.3.1 模型的参数选取 | 第37-38页 |
| 4.3.2 桩基在静力荷载下的承载力特性分析 | 第38-42页 |
| 4.3.3 SPC-RC 桩基在地震力荷载下的承载力特性分析 | 第42-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 结论 | 第58-59页 |
| 5.2 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63页 |