| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 背景介绍 | 第11页 |
| 1.2 充电技术的分类 | 第11-13页 |
| 1.3 充电机研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本论文的研究内容 | 第14-15页 |
| 2 充电机的整体结构设计 | 第15-20页 |
| 2.1 车载充电机的整体结构 | 第15-16页 |
| 2.2 前级功率因数校正电路 | 第16-17页 |
| 2.3 后级DC/DC直流变换器 | 第17-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 无桥Boost PFC的分析与设计 | 第20-25页 |
| 3.1 无桥Boost PFC的大信号模型 | 第20-21页 |
| 3.2 电路的详细设计 | 第21-24页 |
| 3.3.1 开关频率的选择 | 第22-23页 |
| 3.3.2 储能电感的选择 | 第23页 |
| 3.3.3 高频输入电容选择 | 第23页 |
| 3.3.4 输出滤波电容选择 | 第23-24页 |
| 3.3.5 功率器件的选择 | 第24页 |
| 3.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 4 LLC全桥谐振变换器的设计 | 第25-41页 |
| 4.1 全桥LLC谐振变换器原理 | 第25-30页 |
| 4.1.1 f_m＜f_s＜f_r阶段变换器的分析 | 第26-29页 |
| 4.1.2 f_s＞f_r与f_s=f_r阶段变换器的分析 | 第29-30页 |
| 4.2 基波分析全桥LLC谐振变换器 | 第30-34页 |
| 4.3 变压器直流增益与参数的分析 | 第34-35页 |
| 4.4 LLC谐振变换器效率与参数的分析 | 第35-38页 |
| 4.5 LLC谐振变换器电路参数的优化设计 | 第38-40页 |
| 4.5.1 变换器参数的设计 | 第38-39页 |
| 4.5.2 主电路器件的选取 | 第39-40页 |
| 4.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 5 实验仿真 | 第41-50页 |
| 5.1 前级无桥Boost PFC电路设计 | 第41-43页 |
| 5.1.1 输出电压分压电阻设计 | 第42页 |
| 5.1.2 过压保护分压电阻设计 | 第42页 |
| 5.1.3 频率电阻的设计 | 第42-43页 |
| 5.1.4 电流环和过电流保护点确定 | 第43页 |
| 5.1.5 采样电流滤波电路的设计 | 第43页 |
| 5.1.6 软启动设置 | 第43页 |
| 5.2 后级全桥LLC谐振变换器的仿真 | 第43-49页 |
| 5.2.1 UCC25600外围电路的设计 | 第44-46页 |
| 5.2.2 LLC谐振变换器进行建模 | 第46-49页 |
| 5.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 6 系统数字化控制方案 | 第50-56页 |
| 6.1 驱动波形的产生原理 | 第51-52页 |
| 6.2 数字PI控制器的实现 | 第52-53页 |
| 6.3 输出模式 | 第53-54页 |
| 6.4 损耗分析 | 第54-55页 |
| 6.4.1 前级无桥PFC的损耗分析 | 第54-55页 |
| 6.4.2 后级全桥LLC谐振变换器的损耗分析 | 第55页 |
| 6.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 7 总结和展望 | 第56-57页 |
| 7.1 总结 | 第56页 |
| 7.2 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 作者简历 | 第59-61页 |
| 学位论文数据集 | 第61-62页 |