动力鼠洞总体设计及夹紧机构动力分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外动力鼠洞的研究历程 | 第12-18页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-20页 |
| 第2章 动力鼠洞的总体设计方案 | 第20-25页 |
| 2.1 夹紧钳装置的设计方案 | 第20-22页 |
| 2.2 提升系统总成的设计方案 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 动力鼠洞的具体设计 | 第25-31页 |
| 3.1 动力鼠洞提升系统总成的设计 | 第25-26页 |
| 3.2 夹紧钳装置的具体设计 | 第26-30页 |
| 3.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 动力鼠洞主要零件设计及验算 | 第31-47页 |
| 4.1 滚轴的设计 | 第31-33页 |
| 4.2 滚轴连接轴承的选择 | 第33-36页 |
| 4.3 齿轮的设计校核 | 第36-39页 |
| 4.4 与大齿轮相连的轴和键的校核 | 第39-40页 |
| 4.5 与中间齿轮相连的轴承的选择与轴的校核 | 第40-43页 |
| 4.6 小齿轮上键的选择及校核 | 第43-44页 |
| 4.7 活塞杆连接件强度的校核 | 第44-45页 |
| 4.8 液压马达的选择 | 第45页 |
| 4.9 扶正夹紧装置中液压缸的选择 | 第45页 |
| 4.10 提升系统总成机构受力计算 | 第45-46页 |
| 4.11 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 动力鼠洞扶正装置关键件有限元分析 | 第47-63页 |
| 5.1 有限元分析的基本理论 | 第47-48页 |
| 5.2 关键件的静力学分析 | 第48-55页 |
| 5.3 齿轮结构的动力学分析 | 第55-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 总结 | 第63-64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 个人简介 | 第69页 |
