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机车网络控制系统主处理单元的研究与实现

摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第9-14页
    1.1 研究背景及意义第9页
    1.2 电力机车网络控制系统概述第9-11页
        1.2.1 络控制系统的结构和功能第9-10页
        1.2.2 网络控制技术的发展第10-11页
    1.3 课题的提出第11-12页
    1.4 论文的主要工作与内容第12页
    1.5 论文的结构安排第12-14页
2 机车通信网络第14-24页
    2.1 机车通信网络概述第14-15页
    2.2 WorldFIP现场总线第15-16页
        2.2.1 WorldFIP现场总线的特点第15页
        2.2.2 WorldFIP现场总线的协议结构第15-16页
    2.3 WorldFIP现场总线技术原理第16-24页
        2.3.1 物理层第17-18页
        2.3.2 数据链路层第18-23页
        2.3.3 应用层第23-24页
3 嵌入式系统的设计与实现第24-44页
    3.1 基于PC/104的嵌入式系统硬件平台第24-27页
        3.1.1 硬件平台的分析第24页
        3.1.2 PC/104主板的特征与性能规范第24-27页
    3.2 嵌入式实时操作系统VxWorks第27-29页
        3.2.1 VxWorks简述第27-28页
        3.2.2 VxWorks的特点第28-29页
        3.2.3 BSP的基本概念第29页
    3.3 应用软件开发环境Tornado及工具第29-32页
        3.3.1 集成开发环境Tornado的概述第29-31页
        3.3.2 Tornado工具包第31页
        3.3.3 WindML与Zinc第31-32页
    3.4 VxWorks的启动过程及BSP的流程第32-33页
    3.5 基于虚拟机的VxWorks的裁剪与移植第33-41页
        3.5.1 基于ATA硬盘方式第33-37页
        3.5.2 基于网络方式第37-39页
        3.5.3 WindML的配置第39-40页
        3.5.4 程序的下载与测试第40-41页
    3.6 基于PC104的VxWorks的裁剪与移植第41-44页
4 机车网络控制系统功能设计第44-52页
    4.1 机车网络控制系统的总体结构与功能分析第44-45页
        4.1.1 机车网络控制系统的总体结构第44页
        4.1.2 机车网络控制系统单元模块的功能分析第44-45页
    4.2 网络控制系统通信方式第45-46页
        4.2.1 FIP机车网(FIPT网)第46页
        4.2.2 FIP车辆网(FIPV网)第46页
    4.3 FIPV通信架构第46-52页
        4.3.1 FIPV网络的设备地址分配第46-47页
        4.3.2 MPU相关信息帧的变量标示符定义第47-48页
        4.3.3 主处理单元MPU相关信息帧定义第48-50页
        4.3.4 FIPV信息传输的过程实现第50-52页
5 网络控制系统主处理单元MPU的应用程序设计与实现第52-72页
    5.1 主处理单元MPU的功能设计第52页
    5.2 主处理单元MPU系统功能构成与软件流程第52-57页
        5.2.1 主处理单元MPU系统功能构成第52-55页
        5.2.2 主处理单元MPU功能任务的同步与通信第55-56页
        5.2.3 MPU中信息编解码结构设计第56-57页
    5.3 主处理单元MPU的主要功能实现第57-69页
        5.3.1 初始化函数FIPV_Init第57-59页
        5.3.2 FIPV_BA_Task第59-62页
        5.3.3 Var_Read_Task第62-64页
        5.3.4 Var_Write_Task第64-66页
        5.3.5 Logic_Disp_Task第66-68页
        5.3.6 Status_Monitor_Task第68-69页
    5.4 操作显示界面与测试结果第69-72页
结论第72-73页
参考文献第73-75页
致谢第75-76页

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