叶轮再制造临界阈值界定中服役环境及疲劳裂纹扩展分析研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 选题的背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 接触问题的研究发展概况 | 第11-13页 |
| 1.2.2 超速预加载工艺发展概况 | 第13-14页 |
| 1.2.3 断裂力学的发展概况 | 第14-17页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第17-19页 |
| 2 计算理论与方法 | 第19-33页 |
| 2.1 弹塑性接触理论 | 第19-22页 |
| 2.1.1 弹塑性接触问题的描述 | 第19页 |
| 2.1.2 弹性接触问题的基本方程 | 第19-21页 |
| 2.1.3 弹塑性接触系统基本方程 | 第21-22页 |
| 2.2 断裂力学理论和有限元计算方法 | 第22-32页 |
| 2.2.1 裂纹的分类 | 第22页 |
| 2.2.2 裂纹尖端区域的应力场与位移场 | 第22-24页 |
| 2.2.3 应力强度因子 | 第24-25页 |
| 2.2.4 有限元计算应力强度因子K的方法和理论 | 第25-29页 |
| 2.2.5 疲劳裂纹扩展速率 | 第29-32页 |
| 2.2.6 断裂韧性及剩余寿命评估 | 第32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 叶轮的弹塑性接触分析 | 第33-49页 |
| 3.1 叶轮的有限元建模 | 第33-34页 |
| 3.2 工作转速和过盈量对接触的影响 | 第34-38页 |
| 3.2.1 工况下的叶轮整体分析 | 第34-35页 |
| 3.2.2 工作转速和过盈量对接触压强的影响 | 第35-38页 |
| 3.3 摩擦系数对接触压强的影响 | 第38-39页 |
| 3.4 工作转速和过盈量与接触面积的拟合 | 第39-42页 |
| 3.5 超速预加载的研究 | 第42-47页 |
| 3.5.1 超速转速时叶轮的弹塑性分析 | 第43-44页 |
| 3.5.2 残余应力与残余变形的分析 | 第44-46页 |
| 3.5.3 超速预加载后工作转速下的结果分析 | 第46-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-49页 |
| 4 叶轮疲劳裂纹扩展的研究 | 第49-64页 |
| 4.1 叶轮二维裂纹模型的建模 | 第49-50页 |
| 4.2 裂纹强度因子的计算 | 第50-52页 |
| 4.3 过盈量和转速对裂纹的影响 | 第52-53页 |
| 4.4 多裂纹的研究 | 第53-56页 |
| 4.5 复合型裂纹的研究 | 第56-57页 |
| 4.6 疲劳裂纹扩展速率的研究 | 第57-59页 |
| 4.7 三维裂纹研究 | 第59-62页 |
| 4.7.1 三维裂纹的有限元建模 | 第59-60页 |
| 4.7.2 三维裂纹与二维裂纹的应力强度因子对比 | 第60-62页 |
| 4.7.3 厚度对三维裂纹应力强度因子分布的影响 | 第62页 |
| 4.8 本章小结 | 第62-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
