| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·本课题研究意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·电力系统低频振荡的研究现状 | 第11-13页 |
| ·用于系统稳定分析的汽轮机模型研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 共振型低频振荡机理及扰动信号分析 | 第15-22页 |
| ·共振型低频振荡的产生机理 | 第15-18页 |
| ·常见扰动类型与特征 | 第18-19页 |
| ·实际扰动信号分析 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 第3章 适用于电力系统稳定研究的汽轮机模型 | 第22-31页 |
| ·经典模型 | 第23-24页 |
| ·高压缸功率自然过调系数 | 第24-26页 |
| ·改进的汽轮机模型 | 第26-29页 |
| ·主汽压力模型 | 第26页 |
| ·汽轮机主体模型 | 第26-27页 |
| ·循环水泵、给水泵、凝结水泵 | 第27页 |
| ·旁路系统 | 第27-28页 |
| ·调速系统 | 第28-29页 |
| ·改进模型与经典模型比较 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 基于 MATLAB/SIMULINK 的仿真分析 | 第31-41页 |
| ·电气系统模型 | 第31-32页 |
| ·发电机模型 | 第31-32页 |
| ·励磁系统模型 | 第32页 |
| ·系统仿真 | 第32-40页 |
| ·单机系统 | 第32-37页 |
| ·多机系统 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 结论与展望 | 第41-43页 |
| ·本文结论 | 第41页 |
| ·下一步展望 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 详细摘要 | 第48-58页 |