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电动汽车用五相容错永磁同步电动机的研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第9-19页
    1.1 课题背景及研究目的和意义第9-10页
    1.2 国内外在该方向的研究现状及分析第10-17页
        1.2.1 多相容错永磁电机本体研究第10-13页
        1.2.2 多相容错永磁电机容错控制研究第13-15页
        1.2.3 国内关于多相容错电机的研究第15-17页
    1.3 论文的主要研究内容第17-19页
第2章 五相容错永磁同步电机的设计与分析第19-36页
    2.1 引言第19页
    2.2 五相容错永磁电机的方案设计第19-25页
        2.2.1 五相电机电枢磁动势谐波分析第19-20页
        2.2.2 容错电机电感的解析分析第20-23页
        2.2.3 电机方案的选择第23-25页
    2.3 五相容错电机的性能分析第25-34页
        2.3.1 方案一与方案二电机的性能对比第25-28页
        2.3.2 空载反电势波形优化第28-32页
        2.3.3 电机交直轴电感参数的计算第32-34页
        2.3.4 槽型尺寸对短路电流的影响第34页
    2.4 本章小结第34-36页
第3章 五相永磁电机的涡流损耗和效率特性分析第36-44页
    3.1 引言第36页
    3.2 永磁体涡流损耗的产生原因第36-38页
        3.2.1 电流时间谐波引起的涡流损耗第36-37页
        3.2.2 空间谐波引起的涡流损耗第37-38页
    3.3 影响永磁体涡流损耗的因素第38-40页
        3.3.1 槽口宽度对转子永磁体涡流损耗的影响第38-39页
        3.3.2 永磁体分块对转子永磁体涡流损耗的影响第39-40页
    3.4 永磁同步电机的效率特性计算第40-43页
        3.4.1 效率计算的步骤第40-42页
        3.4.2 效率特性图的绘制第42-43页
    3.5 本章小结第43-44页
第4章 五相容错电机的最佳转矩控制策略第44-54页
    4.1 引言第44页
    4.2 转矩波动分析第44-46页
        4.2.1 正常相绕组转矩分析第45-46页
        4.2.2 短路相绕组转矩分析第46页
    4.3 不同故障下的最佳补偿电流的计算第46-51页
        4.3.1 一相绕组故障第46-48页
        4.3.2 两相绕组故障第48-51页
    4.4 不同故障下的转矩性能仿真分析第51-53页
    4.5 本章小结第53-54页
第5章 五相容错电机的温度特性分析第54-65页
    5.1 引言第54页
    5.2 电机内热交换的基本理论第54-56页
        5.2.1 电机内热交换的传热学基础第54-55页
        5.2.2 电机内热交换的流体力学基础第55-56页
    5.3 五相容错永磁同步电动机热源的分析第56-57页
    5.4 五相永磁同步电机内材料性能参数的确定第57-61页
        5.4.1 电机材料的导热系数第57-59页
        5.4.2 电机表面的散热系数第59-61页
    5.5 五相永磁同步电机三维温度场模型的建立与分析第61-63页
        5.5.1 三维温度场模型建立第61-62页
        5.5.2 三维温度场仿真结果分析第62-63页
    5.6 本章小结第63-65页
结论第65-66页
参考文献第66-70页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果第70-72页
致谢第72页

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