| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| 1.1 研究意义 | 第7页 |
| 1.2 国内外工业自动化控制现状及发展动态 | 第7-9页 |
| 1.3 本文研究的内容及章节安排 | 第9-10页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第9页 |
| 1.3.2 章节安排 | 第9-10页 |
| 第二章 油库项目自控流程简介 | 第10-18页 |
| 2.1 项目简介 | 第10-12页 |
| 2.2 工艺原理 | 第12-13页 |
| 2.2.1 油品调合工艺概况 | 第12-13页 |
| 2.2.2 汽车公路发油工艺概况 | 第13页 |
| 2.3 系统设计原则 | 第13-14页 |
| 2.4 工艺控制点的确定 | 第14-18页 |
| 2.4.1 罐区油品调合流程工艺控制点的确定 | 第14-17页 |
| 2.4.2 发油流程工艺控制点的确定 | 第17-18页 |
| 第三章 自动控制系统设计 | 第18-49页 |
| 3.1 自动化控制系统设计技术指标分析 | 第18-24页 |
| 3.1.1 系统架构 | 第18页 |
| 3.1.2 系统开发技术指标分析 | 第18-21页 |
| 3.1.3 硬件配置的基本要求 | 第21-23页 |
| 3.1.4 软件配置基本要求 | 第23-24页 |
| 3.2 调合系统自动化控制部分设计 | 第24-39页 |
| 3.2.1 硬件部分 | 第24-31页 |
| 3.2.2 软件部分 | 第31-39页 |
| 3.3 发油系统自动化控制部分设计 | 第39-41页 |
| 3.3.1 硬件部分 | 第39-40页 |
| 3.3.2 软件部分 | 第40-41页 |
| 3.4 人机界面的设计和选用 | 第41-49页 |
| 3.4.1 调合系统人机界面的设计和选用 | 第41-45页 |
| 3.4.2 汽车公路自动发油系统人机界面的设计和选用 | 第45-49页 |
| 第四章 系统调试与工程实现 | 第49-53页 |
| 4.1 系统调试与改进 | 第49-50页 |
| 4.2 工程实现及社会效益 | 第50-53页 |
| 4.2.1 工程实现 | 第50-52页 |
| 4.2.2 社会效益 | 第52页 |
| 4.2.3 经济效益核算 | 第52-53页 |
| 第五章 结论及展望 | 第53-55页 |
| 5.1 主要结论 | 第53页 |
| 5.2 研究展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-56页 |
| 在学期间的研究成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |