| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 缩略词 | 第11页 |
| 基本符号与名称 | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 独立电源系统中变速发电系统发展及特点 | 第13-15页 |
| 1.1.1 飞机主电源系统 | 第13页 |
| 1.1.2 风力发电系统 | 第13-14页 |
| 1.1.3 车载自发电系统 | 第14-15页 |
| 1.2 变速发电系统用电机研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3 双凸极电机研究现状 | 第19-22页 |
| 1.4 课题研究目的和研究内容 | 第22-23页 |
| 第二章 变转速运行电励磁双凸极发电机基本原理与设计方法 | 第23-45页 |
| 2.1 电励磁双凸极电机基本结构与变转速运行原理 | 第23-25页 |
| 2.1.1 电励磁双凸极发电机基本结构与运行原理 | 第23-24页 |
| 2.1.2 变转速电励磁双凸极无刷直流自发电系统架构及原理概述 | 第24-25页 |
| 2.2 DSEG参数功率敏感性分析及对比 | 第25-37页 |
| 2.2.1 转速 | 第27-30页 |
| 2.2.2 励磁电流 | 第30-32页 |
| 2.2.3 叠片长度 | 第32-33页 |
| 2.2.4 气隙大小 | 第33页 |
| 2.2.5 电枢绕组匝数 | 第33-34页 |
| 2.2.6 叠片结构参数 | 第34-37页 |
| 2.3 12/8 极与 18/12极VS-DSEG特性对比分析 | 第37-44页 |
| 2.3.1 静磁场对比分析 | 第38-39页 |
| 2.3.2 电感特性与换相重叠 | 第39-41页 |
| 2.3.3 负载与效率特性对比 | 第41-42页 |
| 2.3.4 18/12极DSEG变速恒功率运行特性 | 第42-44页 |
| 2.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 基于损耗最小的双凸极电机温升特性分析 | 第45-55页 |
| 3.1 电磁损耗与电流密度计算 | 第45-47页 |
| 3.2 定子轭高对电磁损耗与电流密度的影响 | 第47-50页 |
| 3.3 VS-DSEG变速恒功率运行稳态温升特性分析 | 第50-54页 |
| 3.3.1 DSEG温度场分析三维模型建立 | 第50-51页 |
| 3.3.2 DSEG稳态温升特性分析 | 第51-53页 |
| 3.3.3 电流密度对电机稳态温升的影响 | 第53-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 变速运行双凸极无刷直流发电机实验验证与分析 | 第55-66页 |
| 4.1 实验样机结构参数 | 第55-56页 |
| 4.2 整流二极管耐压分析与选型 | 第56-57页 |
| 4.3 变速运行双凸极电机电磁特性验证与分析 | 第57-63页 |
| 4.3.1 空载特性实验验证与分析 | 第57-59页 |
| 4.3.2 负载特性实验验证与分析 | 第59-61页 |
| 4.3.3 调节特性实验验证与分析 | 第61-63页 |
| 4.4 变速运行双凸极电机温升特性验证与分析 | 第63-66页 |
| 第五章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 工作总结 | 第66-67页 |
| 5.2 后续研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第74页 |
