飞机IDG故障参数建模方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 论文的研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 本课题的工作内容安排 | 第14-15页 |
| 第二章 飞机发电机电气故障 | 第15-23页 |
| 2.1 定子绕组故障 | 第15-17页 |
| 2.2 转子绕组故障 | 第17-18页 |
| 2.3 旋转整流器故障 | 第18-20页 |
| 2.4 系统故障和参数故障 | 第20-23页 |
| 第三章 飞机发电机数学建模 | 第23-35页 |
| 3.1 理想同步发电机数学模型 | 第23-25页 |
| 3.2 同步发电机dq0域模型 | 第25-29页 |
| 3.2.1 Park变换 | 第25-27页 |
| 3.2.2 同步发电机三相模型向dq0模型的转换 | 第27-29页 |
| 3.3 飞机发电机数学模型 | 第29-32页 |
| 3.4 飞机发电机电感参数的计算 | 第32-35页 |
| 3.4.1 定子绕组的自感参数 | 第32-33页 |
| 3.4.2 定子绕组间的互感 | 第33-34页 |
| 3.4.3 定子和转子绕组之间的互感 | 第34-35页 |
| 第四章 飞机发电机数学模型仿真 | 第35-47页 |
| 4.1 模块搭建与参数设置 | 第35-39页 |
| 4.1.1 仿真模块搭建 | 第35-38页 |
| 4.1.2 初始参数设置 | 第38-39页 |
| 4.2 无故障仿真 | 第39-41页 |
| 4.3 励磁绕组电阻突增故障仿真 | 第41-44页 |
| 4.4 短路故障仿真 | 第44-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 在校期间发表论文 | 第52页 |
