| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 概述 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外隧道施工引起地表沉降的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 浅埋暗挖法的发展 | 第10页 |
| 1.2.2 隧道施工引起的地表沉降问题的理论研究 | 第10-11页 |
| 1.2.3 隧道施工引起地表沉降问题的数值模拟研究 | 第11-12页 |
| 1.2.4 隧道施工与地表既有建筑相互影响的研究 | 第12-13页 |
| 1.3 本论文研究的目的与研究意义 | 第13-14页 |
| 1.4 本论文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 1.4.1 目前存在的问题 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第15页 |
| 1.4.3 研究方法及主要技术路线 | 第15-16页 |
| 2 浅埋暗挖隧道下穿建筑双侧壁导坑法施工步序数值模拟研究 | 第16-27页 |
| 2.1 数值模型 | 第16-19页 |
| 2.1.1 工程概况 | 第16-17页 |
| 2.1.2 数值模型及参数 | 第17-19页 |
| 2.2 双侧壁导坑法不同施工步序对地表沉降的影响研究 | 第19-25页 |
| 2.2.1 位移对比分析 | 第19-24页 |
| 2.2.2 塑性区对比分析 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-27页 |
| 3 基于peck公式的浅埋暗挖隧道地表沉降理论预测 | 第27-42页 |
| 3.1 概述 | 第27-28页 |
| 3.2 Peck公式的适用条件 | 第28页 |
| 3.4 地层损失和沉降槽宽度系数的确定 | 第28-29页 |
| 3.5 工程实例中计算点沉降的理论预测 | 第29-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-42页 |
| 4 隧道下穿古建筑区段施工对地表建筑的相互影响研究 | 第42-87页 |
| 4.1 工程概况 | 第42-44页 |
| 4.1.1 隧道工程 | 第42页 |
| 4.1.2 桥梁工程 | 第42页 |
| 4.1.3 路基工程 | 第42页 |
| 4.1.4 附属管理用房 | 第42-43页 |
| 4.1.5 白塔山古建筑群 | 第43-44页 |
| 4.2 地质环境条件 | 第44-46页 |
| 4.2.1 气象、水文 | 第44-45页 |
| 4.2.2 地形地貌 | 第45页 |
| 4.2.3 地质构造 | 第45-46页 |
| 4.3 工程地质条件 | 第46-48页 |
| 4.3.1 地层岩性 | 第46-47页 |
| 4.3.2 水文地质条件 | 第47页 |
| 4.3.3 不良地质现象 | 第47-48页 |
| 4.4 施工要求 | 第48-49页 |
| 4.4.1 施工方法 | 第48页 |
| 4.4.2 施工步骤 | 第48页 |
| 4.4.3 结构支护参数 | 第48-49页 |
| 4.5 隧道施工与地表建筑的相互影响研究 | 第49-85页 |
| 4.5.1 下穿古建筑隧道有限元数值模型 | 第49-56页 |
| 4.5.2 建筑荷载下开挖隧道对地表沉降的影响研究 | 第56-79页 |
| 4.5.3 建筑荷载对隧道衬砌内力的影响 | 第79-83页 |
| 4.5.4 地表沉降影响因素及控制措施研究 | 第83-85页 |
| 4.6 本章小结 | 第85-87页 |
| 5 结论与展望 | 第87-89页 |
| 5.1 结论 | 第87-88页 |
| 5.2 展望 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-91页 |
