城市轨道直流馈线保护新原理研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·城市轨道直流馈线牵引系统概况 | 第10-15页 |
| ·城市轨道交通的发展 | 第10-11页 |
| ·城市轨道直流供电系统组成 | 第11-13页 |
| ·外部供电系统 | 第13页 |
| ·牵引变电所电气主接线 | 第13-14页 |
| ·直流配电装置 | 第14-15页 |
| ·城市轨道直流馈线牵引系统线路保护综述 | 第15-18页 |
| ·本体保护(大电流脱扣保护) | 第15页 |
| ·电流变化量保护 | 第15-16页 |
| ·双边联跳 | 第16-17页 |
| ·过流保护 | 第17页 |
| ·接触网过负荷保护 | 第17页 |
| ·低电压保护 | 第17-18页 |
| ·过电压保护 | 第18页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 城市轨道直流牵引供电系统故障分析与建模 | 第19-29页 |
| ·城市轨道直流馈线牵引供电系统故障分析概况 | 第19-20页 |
| ·金属性短路故障 | 第19页 |
| ·非金属性短路故障 | 第19-20页 |
| ·非正常运行状态 | 第20页 |
| ·城市轨道直流馈线牵引供电系统建模 | 第20-28页 |
| ·整流变压器的建模 | 第20-23页 |
| ·故障后直流馈线参数建模 | 第23-24页 |
| ·机车及其启动过程建模 | 第24-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 基于小波变换的直流馈线行波方向保护研究 | 第29-40页 |
| ·行波理论 | 第29-31页 |
| ·线路方程及解 | 第29-30页 |
| ·波速和波阻抗 | 第30-31页 |
| ·暂态行波信号的小波分析 | 第31-33页 |
| ·小波分析应用于保护的研究 | 第31-32页 |
| ·小波函数的选择 | 第32-33页 |
| ·城市轨道直流馈线行波分析和保护判据构成 | 第33-35页 |
| ·直流馈线行波分析 | 第33-34页 |
| ·保护判据的构成 | 第34页 |
| ·影响因素分析 | 第34-35页 |
| ·仿真验证 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 基于功率平衡的直流馈线保护研究 | 第40-47页 |
| ·功率方程分析和保护判据设置 | 第40-41页 |
| ·正常运行时的功率平衡方程分析 | 第40页 |
| ·故障时的功率平衡方程分析 | 第40-41页 |
| ·影响保护判据的因素分析 | 第41-45页 |
| ·数据传输方式分析 | 第41-42页 |
| ·运行负荷功率变化分析 | 第42-43页 |
| ·馈线功率损耗分析 | 第43-45页 |
| ·仿真分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
