基于BLE智能车位锁的设计与实现
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第9-15页 |
1.1 课题研究背景与意义 | 第9-10页 |
1.2 研究现状及分析 | 第10-12页 |
1.2.1 课题研究现状 | 第10-11页 |
1.2.2 分析与总结 | 第11-12页 |
1.3 BLE技术应用简介 | 第12-14页 |
1.3.1 BLE协议栈架构 | 第12-13页 |
1.3.2 GAP与GATT原理及应用 | 第13-14页 |
1.4 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
第二章 系统总体设计与实现 | 第15-21页 |
2.1 系统总体设计目标与方案 | 第15-16页 |
2.1.1 系统设计目标 | 第15页 |
2.1.2 系统总体方案设计 | 第15-16页 |
2.2 车位检测方案设计 | 第16-17页 |
2.3 机械本体结构设计 | 第17-19页 |
2.3.1 底座结构设计 | 第18页 |
2.3.2 上盖结构设计 | 第18-19页 |
2.4 传动系统结构设计 | 第19-20页 |
2.4.1 传动方案设计 | 第19-20页 |
2.4.2 传动设计实现 | 第20页 |
2.5 本章小结 | 第20-21页 |
第三章 系统硬件电路设计 | 第21-31页 |
3.1 系统硬件总体方案设计 | 第21页 |
3.2 微控制器最小系统设计 | 第21-25页 |
3.2.1 微控制器选型 | 第21-22页 |
3.2.2 巴伦匹配电路设计 | 第22-23页 |
3.2.3 蓝牙天线设计 | 第23-24页 |
3.2.4 最小系统完整电路设计 | 第24-25页 |
3.3 控制器外围电路设计 | 第25-30页 |
3.3.1 电源管理模块硬件电路设计 | 第25-26页 |
3.3.2 电机控制模块硬件电路设计 | 第26-28页 |
3.3.3 地磁检测模块硬件电路设计 | 第28-29页 |
3.3.4 蜂鸣器硬件电路设计 | 第29页 |
3.3.5 系统低电量预警设计 | 第29-30页 |
3.4 系统硬件电路PCB设计 | 第30页 |
3.5 本章小结 | 第30-31页 |
第四章 系统软件设计与实现 | 第31-41页 |
4.1 软件设计总体流程 | 第31-33页 |
4.2 BLE开发及调试环境 | 第33页 |
4.3 系统通信实现软件设计 | 第33-36页 |
4.3.1 BLE应用数据交互原理 | 第33-34页 |
4.3.2 CC2540通信程序实现 | 第34-36页 |
4.4 设备名与密钥更改软件设计 | 第36-37页 |
4.4.1 设备名修改程序设计 | 第36页 |
4.4.2 密钥重设程序设计 | 第36-37页 |
4.5 车位检测软件设计 | 第37-39页 |
4.5.1 车辆泊入检测程序设计 | 第37-39页 |
4.5.2 车辆驶离检测程序设计 | 第39页 |
4.6 低电量预警软件设计 | 第39-40页 |
4.7 本章小结 | 第40-41页 |
第五章 Android客户端APP开发 | 第41-47页 |
5.1 Android架构与应用组件 | 第41-42页 |
5.1.1 Android系统核心架构 | 第41页 |
5.1.2 Android应用构成与工作机制 | 第41-42页 |
5.2 应用程序BLE通信实现 | 第42-45页 |
5.2.1 Android中BLE架构 | 第42-43页 |
5.2.2 Android开发环境配置 | 第43-44页 |
5.2.3 编程步骤与实现 | 第44-45页 |
5.3 Java类与UI界面设计 | 第45-46页 |
5.3.1 Java类设计 | 第45页 |
5.3.2 UI界面设计与操作 | 第45-46页 |
5.4 本章小结 | 第46-47页 |
第六章 系统性能测试与分析 | 第47-53页 |
6.1 系统BLE通信距离测试 | 第47-48页 |
6.2 实际应用模拟测试 | 第48-50页 |
6.2.1 系统通信时效性测试 | 第48-49页 |
6.2.2 车位检测算法可靠性测试 | 第49-50页 |
6.3 功耗测试及电池工作时间计算 | 第50-52页 |
6.3.1 各工作状态功耗测试 | 第50-51页 |
6.3.2 电池工作时间计算 | 第51-52页 |
6.4 本章小结 | 第52-53页 |
第七章 总结与展望 | 第53-54页 |
7.1 总结 | 第53页 |
7.2 展望 | 第53-54页 |
致谢 | 第54-55页 |
参考文献 | 第55-56页 |