| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第6-10页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第6页 |
| 1.2 入厂物流及联合补货研究现状 | 第6-8页 |
| 1.3 研究内容和研究思路 | 第8-10页 |
| 第二章 装配型企业的零部件物流的运作 | 第10-18页 |
| 2.1 装配型企业的零部件物流 | 第10-11页 |
| 2.1.1 装配型企业零部件物流的核心运作步骤 | 第10-11页 |
| 2.2 外部物流活动 | 第11-13页 |
| 2.2.1 外部物流的概述 | 第11页 |
| 2.2.2 外部物流的主要环节及决策问题 | 第11-13页 |
| 2.3 内部物流活动 | 第13-16页 |
| 2.3.1 内部物流的概述 | 第13页 |
| 2.3.2 内部物流的主要环节及决策问题 | 第13-16页 |
| 2.4 本章小结 | 第16-18页 |
| 第三章 大型装配企业入厂物流短驳合并运输问题的优化 | 第18-34页 |
| 3.1 联合补货问题 | 第18-19页 |
| 3.1.1 联合补货问题的概述 | 第18-19页 |
| 3.2 间接组合策略下的优化模型 | 第19-23页 |
| 3.2.1 短驳合并运输问题的描述 | 第19-20页 |
| 3.2.2 模型的建立与分析 | 第20-23页 |
| 3.3 模型求解 | 第23-26页 |
| 3.3.1 粒子群算法 | 第23页 |
| 3.3.2 粒子群算法的基本原理 | 第23-24页 |
| 3.3.3 粒子群算法的基本步骤 | 第24-25页 |
| 3.3.4 粒子群算法的优缺点 | 第25页 |
| 3.3.5 粒子群算法的性能评价 | 第25-26页 |
| 3.3.6 粒子群算法求解本模型的步骤 | 第26页 |
| 3.4 仿真算例 | 第26-27页 |
| 3.5 基本补货周期连续变化时的求解 | 第27-29页 |
| 3.6 基本补货周期分别确定时的求解 | 第29-31页 |
| 3.7 结果分析 | 第31-32页 |
| 3.8 本章小结 | 第32-34页 |
| 第四章 总结与展望 | 第34-36页 |
| 4.1 论文总结 | 第34页 |
| 4.2 研究展望 | 第34-36页 |
| 参考文献 | 第36-40页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第40-42页 |
| 致谢 | 第42-44页 |