| 中文摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5页 |
| 引言 | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 课题背景 | 第8页 |
| 1.2 研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 研究思路及主要工作 | 第9-11页 |
| 第二章 工具变量法的介绍 | 第11-17页 |
| 2.1 工具变量的定义 | 第11-12页 |
| 2.2 工具变量法的巨大作用 | 第12-15页 |
| 2.3 使用工具变量法要注意的问题 | 第15-17页 |
| 第三章 非参数工具变量法 | 第17-26页 |
| 3.1 非参数工具变量法的介绍 | 第17-22页 |
| 3.2 非参数工具变量法的注意事项 | 第22-26页 |
| 第四章 非参数工具变量法的实证研究 | 第26-41页 |
| 4.1 使用参数工具变量法的结果 | 第26-32页 |
| 4.2 使用非参数工具变量法的结果 | 第32-37页 |
| 4.3 对模型中非线性部分的解释，以及对航空公司的建议 | 第37-38页 |
| 4.4 实证研究的后续 | 第38-41页 |
| 第五章 对非参数工具变量法的展望 | 第41-43页 |
| 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46页 |