| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 课题来源和课题研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第7页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-12页 |
| 1.2.1 预应力对混凝土梁桥动力特性影响研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.2 损伤对简支梁桥动力特性影响研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 预应力混凝土简支梁自振频率计算公式推导 | 第15-26页 |
| 2.1 引言 | 第15-16页 |
| 2.2 预应力简支梁桥自振频率公式推导 | 第16-22页 |
| 2.2.1 无预应力状态下简支梁桥自振频率 | 第16页 |
| 2.2.2 均布力荷载下预应力简支梁桥自振频率公式推导 | 第16-22页 |
| 2.3 损伤简支梁桥自振频率公式推导 | 第22-25页 |
| 2.3.1 混凝土刚度退化状态下混凝土简支梁桥的自振频率 | 第23-24页 |
| 2.3.2 混凝土裂缝状态下混凝土简支梁桥的自振频率 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于有限元法研究预应力效应对预应力简支梁动力特性影响 | 第26-44页 |
| 3.1 引言 | 第26-27页 |
| 3.1.1 有限单元法求解桥梁结构自由振动过程 | 第26-27页 |
| 3.1.2 常用模态分析求解方法 | 第27页 |
| 3.2 钢筋混凝土本构模型及其在有限元中的实现 | 第27-28页 |
| 3.2.1 钢筋混凝土本构模型 | 第27-28页 |
| 3.2.2 本构模型在有限元中的实现 | 第28页 |
| 3.3 预应力钢筋混凝土常用的建模方法 | 第28-31页 |
| 3.3.1 钢筋混凝土的建模方式 | 第28-29页 |
| 3.3.2 预应力的施加 | 第29-30页 |
| 3.3.3 预应力筋与混凝土之间的连接 | 第30页 |
| 3.3.4 有限元单元选择 | 第30-31页 |
| 3.4 预应力大小对混凝土简支梁桥动力特性影响 | 第31-43页 |
| 3.4.1 工程概况 | 第31-33页 |
| 3.4.2 ANSYS有限元模型建立 | 第33-36页 |
| 3.4.2.1 建立主梁及预应力钢束的实体模型 | 第33-34页 |
| 3.4.2.2 建立预应力混凝土梁有限元模型 | 第34-35页 |
| 3.4.2.3 预应力和混凝土连接 | 第35-36页 |
| 3.4.2.4 预应力施加 | 第36页 |
| 3.4.3 荷载工况 | 第36-37页 |
| 3.4.4 预应力效应对冲击系数影响 | 第37-38页 |
| 3.4.5 预应力效应对振型影响 | 第38-39页 |
| 3.4.6 预应力大小对结构自振频率影响 | 第39-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 基于有限元法研究损伤效应对预应力简支梁动力特性影响 | 第44-68页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 桥梁损伤模型 | 第44-46页 |
| 4.3 混凝土刚度退化对预应力简支梁动力特性影响 | 第46-55页 |
| 4.3.1 有限元建模过程及荷载工况确定 | 第46-47页 |
| 4.3.2 有限元计算结果分析 | 第47-55页 |
| 4.3.2.1 损伤位置对自振频率影响 | 第47-50页 |
| 4.3.2.2 损伤程度对自振频率影响 | 第50-53页 |
| 4.3.2.3 局部损伤对冲击效应影响 | 第53-54页 |
| 4.3.2.4 局部损伤对振型影响 | 第54-55页 |
| 4.4 混凝土裂缝对预应力简支梁动力特性有限元研究 | 第55-66页 |
| 4.4.1 有限元模型中裂缝的处理 | 第55-57页 |
| 4.4.2 裂缝位置对混凝土梁自振特性的影响 | 第57-61页 |
| 4.4.3 裂缝深度对混凝土梁自振频率的影响 | 第61-64页 |
| 4.4.4 裂缝位置和深度对冲击效应影响 | 第64-65页 |
| 4.4.5 裂缝深度对振型影响 | 第65-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 结论 | 第68-69页 |
| 5.2 展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 附录 | 第75-76页 |
