基于GIS的山区城乡建设用地增减挂钩布局研究--以大理市海东镇为例
摘要 | 第3-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 引言 | 第10-18页 |
第一节 研究背景与研究意义 | 第10-11页 |
一、研究背景 | 第10-11页 |
二、研究意义 | 第11页 |
第二节 国内外研究动态 | 第11-15页 |
一、国外研究动态 | 第11-12页 |
二、国内研究动态 | 第12-15页 |
第三节 研究内容与研究方法 | 第15-16页 |
一、研究内容 | 第15页 |
二、研究方法 | 第15-16页 |
第四节 技术路线与创新点 | 第16-18页 |
一、技术路线 | 第16-17页 |
二、创新点 | 第17-18页 |
第二章 相关概念及理论基础与评价体系构建 | 第18-31页 |
第一节 相关概念及理论基础 | 第18-20页 |
一、相关概念 | 第18-19页 |
二、理论基础 | 第19-20页 |
第二节 挂钩供给适宜度评价体系建立 | 第20-27页 |
一、评价原则 | 第21-22页 |
二、指标选择 | 第22-23页 |
三、指标权重确定 | 第23-27页 |
第三节 挂钩需求适宜度评价体系建立 | 第27-31页 |
一、评价原则 | 第28页 |
二、指标选择 | 第28-29页 |
三、指标权重确定 | 第29-31页 |
第三章 研究区概况与数据来源 | 第31-39页 |
第一节 海东镇自然地理条件 | 第31-34页 |
一、地理位置 | 第31-32页 |
二、地形地貌 | 第32-34页 |
第二节 海东镇社会经济状况 | 第34-37页 |
一、人口及行政区划 | 第34-36页 |
二、社会经济状况 | 第36-37页 |
第三节 海东镇土地利用状况 | 第37-38页 |
一、海东镇土地利用现状 | 第37页 |
二、海东镇土地利用状况分析 | 第37-38页 |
第四节 数据来源 | 第38-39页 |
第四章 农村现状分析与整理潜力 | 第39-43页 |
第一节 农村居民点用地现状分析 | 第39-41页 |
一、农村居民点用地现状 | 第39-40页 |
二、农村居民点用地分析 | 第40-41页 |
第二节 农村居民点整理潜力测算 | 第41-43页 |
一、农村居民点整理潜力测算 | 第41-42页 |
二、农村居民点整理潜力分析 | 第42-43页 |
第五章 城乡建设用地增减挂钩供给区域评价与分区 | 第43-65页 |
第一节 指标评价和划分标准 | 第43-60页 |
一、高程 | 第43-44页 |
二、坡度 | 第44-46页 |
三、坡向 | 第46-47页 |
四、从事农业人口比例 | 第47-49页 |
五、人均耕地面积 | 第49-51页 |
六、水源影响度 | 第51-52页 |
七、粮食单位面积产量 | 第52-54页 |
八、交通通达度 | 第54-56页 |
九、地质灾害点距离 | 第56-57页 |
十、人均纯收入 | 第57-60页 |
第二节 挂钩供给区域分区与整理潜力分析 | 第60-65页 |
一、挂钩供给区域分区 | 第60-62页 |
二、整理潜力分析 | 第62-65页 |
第六章 城乡建设用地增减挂钩需求区域评价与分区 | 第65-79页 |
第一节 指标评价和划分标准 | 第67-76页 |
一、高程 | 第67-68页 |
二、坡度 | 第68-69页 |
三、土地利用类型 | 第69-71页 |
四、水源影响度 | 第71-73页 |
五、交通通达度 | 第73-74页 |
六、地质灾害点距离 | 第74-76页 |
第二节 挂钩需求区域分区与分析 | 第76-79页 |
第七章 研究区域挂钩布局方案制定与实施建议 | 第79-83页 |
第一节 研究区域挂钩布局方案制定 | 第79-80页 |
第二节 研究区域挂钩布局方案的分析 | 第80-81页 |
第三节 研究区域挂钩布局实施的建议 | 第81-83页 |
第八章 研究结论及展望 | 第83-85页 |
第一节 研究结论 | 第83-84页 |
第二节 不足之处与展望 | 第84-85页 |
参考文献 | 第85-88页 |
致谢 | 第88-89页 |
作者在读期间完成的研究成果 | 第89页 |