| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究目的和内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 沥青路面早期病害调查及成因分析 | 第16-32页 |
| 2.1 沥青路面的早期病害及特征 | 第16-23页 |
| 2.1.1 裂缝 | 第16-19页 |
| 2.1.2 车辙 | 第19-20页 |
| 2.1.3 松散剥落 | 第20-21页 |
| 2.1.4 表面磨光 | 第21页 |
| 2.1.5 水损害 | 第21-22页 |
| 2.1.6 泛油 | 第22-23页 |
| 2.2 沥青路面早期病害成因分析及一般预防及处置措施 | 第23-28页 |
| 2.2.1 裂缝产生原因及预防和处置措施 | 第23-24页 |
| 2.2.2 车辙产生原因及预防和处置措施 | 第24-25页 |
| 2.2.3 松散剥落产生原因及预防和处置措施 | 第25-26页 |
| 2.2.4 表面磨光产生原因及预防和处置措施 | 第26页 |
| 2.2.5 水损害产生原因及预防和处置措施 | 第26-27页 |
| 2.2.6 泛油产生的原因及预防和处置措施 | 第27-28页 |
| 2.3 S203线工程概况 | 第28页 |
| 2.4 S203线道路病害调查状况 | 第28-31页 |
| 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 沥青路面预防性养护技术方案 | 第32-43页 |
| 3.1 预防性养护措施研究 | 第32-38页 |
| 3.1.1 灌缝和封缝 | 第32-33页 |
| 3.1.2 稀浆封层 | 第33-34页 |
| 3.1.3 薄层罩面 | 第34-35页 |
| 3.1.4 微表处 | 第35-36页 |
| 3.1.5 雾封层 | 第36-37页 |
| 3.1.6 同步碎石封层 | 第37-38页 |
| 3.2 预防性养护工作的方案选择 | 第38-40页 |
| 3.3 预防性养护工作的基本流程 | 第40-41页 |
| 3.4 S203线预养护投资预算及效益分析 | 第41-42页 |
| 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 预养护在S203线养护工程中的应用 | 第43-52页 |
| 4.1 工程实施的必要性 | 第43页 |
| 4.2 预防性养护措施 | 第43-48页 |
| 4.2.1 局部挖补材料技术指标 | 第44-45页 |
| 4.2.2 灌缝材料技术指标 | 第45-46页 |
| 4.2.3 微表处材料技术指标 | 第46-48页 |
| 4.2.4 标线材料技术指标 | 第48页 |
| 4.3 施工方法 | 第48-50页 |
| 4.3.1 局部挖补施工方法 | 第48页 |
| 4.3.2 灌缝施工方法 | 第48-49页 |
| 4.3.3 微表处施工方法 | 第49-50页 |
| 4.4 工程效果评价 | 第50-51页 |
| 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论及建议 | 第52-54页 |
| 主要研究结论 | 第52页 |
| 进一步研究建议 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57页 |