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装配式预应力混凝土箱梁刚度退化及识别的足尺试验研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第9-16页
    1.1 研究背景第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-14页
        1.2.1 普通混凝土梁刚度研究现状第10-11页
        1.2.2 预应力混凝土梁刚度研究现状第11-12页
        1.2.3 预应力混凝土桥梁足尺试验研究第12-14页
    1.3 本文的研究意义和研究内容第14-16页
        1.3.1 研究意义第14页
        1.3.2 研究内容第14-15页
        1.3.3 研究技术路线第15-16页
第二章 梁式结构静动力刚度分析基本理论第16-29页
    2.1 裂缝特征统计参数第16-17页
    2.2 结构静力刚度计算理论第17-19页
    2.3 结构动力刚度计算理论第19-27页
        2.3.1 基于固有频率的损伤识别第19-21页
        2.3.2 有限元分析中动力学问题第21-22页
        2.3.3 有限元模型修正过程第22-27页
    2.4 本章小结第27-29页
第三章 预应力混凝土箱梁足尺模型试验研究第29-40页
    3.1 桥梁概述第29页
    3.2 试验目的第29-31页
    3.3 试验装置、测点布置及测试过程第31-39页
        3.3.1 试验装置第31-32页
        3.3.2 试验测点布置第32-34页
        3.3.3 试验工况第34页
        3.3.4 试验过程第34-39页
    3.4 测试方法第39页
    3.5 本章小结第39-40页
第四章 足尺模型试验成果及分析第40-57页
    4.1 试验梁裂缝分布统计第40-48页
        4.1.1 试验梁加载裂缝实测结果第40-44页
        4.1.2 试验梁加载裂缝参数统计第44-47页
        4.1.3 试验梁卸载后残余裂缝参数统计第47-48页
    4.2 试验梁挠度分析第48-51页
        4.2.1 Z1第49页
        4.2.2 B1第49-50页
        4.2.3 Z2第50-51页
    4.3 试验梁动力参数分析第51-56页
        4.3.1 Z1第51-54页
        4.3.2 B1第54-55页
        4.3.3 Z2第55-56页
    4.4 本章小结第56-57页
第五章 静动力刚度识别第57-78页
    5.1 有限元模型的建立第57-58页
    5.2 结构模态分析第58-60页
    5.3 结构修正参数的选取第60-62页
        5.3.1 参数的灵敏度分析第60-62页
        5.3.2 修正参数的选取第62页
    5.4 有限元模型修正第62-69页
        5.4.1 加载前试验梁模型修正第63-66页
        5.4.2 加载受损后试验梁模型修正第66-69页
    5.5 结构静力刚度退化分析和研究第69-72页
    5.6 基于裂缝参数静动刚度计算第72-77页
        5.6.1 基于裂缝参数静动刚度计算公式拟合第72-75页
        5.6.2 结构动刚度与静刚度关系第75-77页
    5.7 本章小结第77-78页
结论与展望第78-80页
    本文主要结论第78页
    对后续研究工作的展望第78-80页
参考文献第80-84页
攻读学位期间取得的研究成果第84-85页
致谢第85页

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