| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 矿井概况 | 第9页 |
| 1.2 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外概况 | 第10-11页 |
| 1.4 项目建设地条件及原始数据 | 第11-12页 |
| 2 研制方案的确定及实施方案研究 | 第12-27页 |
| 2.1 汽车装运的特点及要求 | 第12页 |
| 2.2 方案的提出 | 第12-13页 |
| 2.3 方案的比较与确定 | 第13页 |
| 2.4 地面储装运系统设计 | 第13-16页 |
| 2.5 实施方案制定基本原则 | 第16页 |
| 2.5.1 指导思想 | 第16页 |
| 2.5.2 系统方案设计原则 | 第16页 |
| 2.6 装车能力需求 | 第16页 |
| 2.7 方案设计 | 第16-19页 |
| 2.7.1 快速定量装汽车系统技术方案的设计 | 第16-17页 |
| 2.7.2 汽车自动化装车系统装车工艺方案的设计 | 第17-18页 |
| 2.7.3 配煤称重定量系统技术方案的设计 | 第18页 |
| 2.7.4 液压控制和电脑监控系统技术方案的设计 | 第18页 |
| 2.7.5 称重系统技术方案的设计 | 第18页 |
| 2.7.6 双翼滑动式液压无尘平板闸门技术方案的设计 | 第18页 |
| 2.7.7 可升降链板式装车装置技术方案的设计 | 第18-19页 |
| 2.7.8 软件系统方案的设计 | 第19页 |
| 2.7.9 后期火车装运方案 | 第19页 |
| 2.8 汽车快速定量装车站工作流程 | 第19-21页 |
| 2.8.1 空车登记 | 第20页 |
| 2.8.2 智能识别 | 第20页 |
| 2.8.3 定量装车 | 第20页 |
| 2.8.4 打印报表及统计查询 | 第20-21页 |
| 2.9 主要技术经济指标及最终目标 | 第21-22页 |
| 2.10 汽车装车流程 | 第22-23页 |
| 2.11 公路汽车管理系统 | 第23-25页 |
| 2.11.1 硬件包括 | 第23-24页 |
| 2.11.2 软件系统结构设计 | 第24页 |
| 2.11.3 系统功能及流程 | 第24-25页 |
| 2.12 关键技术 | 第25-27页 |
| 3 项目实施优化设计 | 第27-35页 |
| 3.1 抗寒特殊设计 | 第27-28页 |
| 3.1.1 钢结构抗低温设计 | 第27页 |
| 3.1.2 溜槽抗低温设计 | 第27页 |
| 3.1.3 控制室 | 第27页 |
| 3.1.4 液压系统 | 第27页 |
| 3.1.5 机械设备 | 第27页 |
| 3.1.6 电气设施 | 第27-28页 |
| 3.1.7 采暖 | 第28页 |
| 3.2 称重配料精度控制技术 | 第28页 |
| 3.3 新型散装物料汽车装车平车系统 | 第28-30页 |
| 3.3.1 工作原理 | 第29页 |
| 3.3.2 设备结构简介 | 第29-30页 |
| 3.4 结构稳定性措施 | 第30-31页 |
| 3.5 增加装车安全装备 | 第31-32页 |
| 3.6 先进的称重计量技术 | 第32页 |
| 3.7 优化控制系统总体方案和结构设计 | 第32页 |
| 3.8 优化给煤系统控制策略 | 第32页 |
| 3.9 液压系统优化 | 第32-33页 |
| 3.10 除尘 | 第33页 |
| 3.11 数据存储和远程共享机制 | 第33-34页 |
| 3.12 快速定量装车系统动态仿真技术研究 | 第34-35页 |
| 4 样机试制 | 第35-54页 |
| 4.1 试制、安装、使用和质量检验验收执行和引用标准 | 第35-36页 |
| 4.1.1 引用规范和原则 | 第35页 |
| 4.1.2 设计、制造、检验及安装所依据的标准及规程 | 第35-36页 |
| 4.1.3 材料标准 | 第36页 |
| 4.2 外建构及承载塔架 | 第36-41页 |
| 4.2.1 钢结构塔架本体 | 第37-39页 |
| 4.2.2 排气装置 | 第39页 |
| 4.2.3 系统密封结构 | 第39页 |
| 4.2.4 高强螺栓 | 第39页 |
| 4.2.5 彩色保温墙板 | 第39页 |
| 4.2.6 装车站集中控制操作室及配电室 | 第39-40页 |
| 4.2.7 防锈处理及表面质量 | 第40页 |
| 4.2.8 楼梯、栏杆、走道 | 第40-41页 |
| 4.3 块末煤缓冲及称量仓系统 | 第41-43页 |
| 4.3.1 缓冲仓及称重仓 | 第41-42页 |
| 4.3.2 液压平板闸门 | 第42-43页 |
| 4.4 液压控制系统 | 第43-44页 |
| 4.4.1 液压系统基本组成 | 第43页 |
| 4.4.2 液压系统的设计选型特点 | 第43-44页 |
| 4.5 称重系统 | 第44-45页 |
| 4.6 计算机网络管理 | 第45-46页 |
| 4.7 可升降链板式装车装置 | 第46-54页 |
| 4.7.1 可升降链板式装车装置组成 | 第46-47页 |
| 4.7.2 可升降链板式装车装置主要特点 | 第47-54页 |
| 5 现场应用 | 第54-58页 |
| 5.1 工业性试验 | 第54-56页 |
| 5.1.1 工业性试验的组织管理 | 第54页 |
| 5.1.2 工业性试验的准备 | 第54页 |
| 5.1.3 工业性试验工作 | 第54页 |
| 5.1.4 工业性试验结论 | 第54-56页 |
| 5.2 技术创新点 | 第56-57页 |
| 5.3 综合效益分析 | 第57-58页 |
| 5.3.1 社会效益分析 | 第57页 |
| 5.3.2 经济效益分析 | 第57-58页 |
| 6 应用效果分析及结论 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 附录 | 第62页 |
